【F系列減速機(jī)】減速機(jī)的安裝方法

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：685

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• R系列減速機(jī)

  R系列減速機(jī)是一款實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)效率高，耗能低的多應(yīng)用于冶金、污水處理等的機(jī)器。內(nèi)部齒輪為斜齒，為三級(jí)減速，**級(jí)是電機(jī)軸端小齒輪與大齒輪嚙合；*二級(jí)減速是大齒輪與小齒輪（同軸）；*三級(jí)減速時(shí)小齒輪與大齒輪嚙合。該系列減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，，性能優(yōu)越。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)

• 【F系列減速機(jī)】微型齒輪減速電機(jī)的分類

  齒輪減速電機(jī)是微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式傳動(dòng)減速裝置，就是減速機(jī)和電機(jī)的組合體，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要，常用的微型齒輪減速電機(jī)主要有以下兩種，分別是同軸式和兩級(jí)圓柱式。同軸式同軸式微型斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過(guò)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，選擇范圍廣，能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達(dá)百分之九十六，振動(dòng)小，噪音低等。微型齒輪減速電機(jī)通用性強(qiáng)，使用維護(hù)方便，維護(hù)

• 【F系列減速機(jī)】分析減速機(jī)的冷卻方式

  在使用減速機(jī)前，我們會(huì)了解工作情況，以免因不熟悉設(shè)備而操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或問(wèn)題。所以在了解的過(guò)程中，我們會(huì)知道為了讓設(shè)備較好的運(yùn)行，它會(huì)被冷卻到一定程度。但很多人不知道有多少冷卻方法。讓我們看看他們！1.轉(zhuǎn)子油膜冷卻這種冷卻方法是在設(shè)備入口處連接一根油管，用冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。2.風(fēng)冷所謂減濕器，是將中間級(jí)或雙級(jí)吸收的空氣通過(guò)綜合吸收、相位差的組合消聲器壓縮、傳遞。3.水冷設(shè)備由于輸送和

• 齒輪減速機(jī)常見(jiàn)故障的解決方案

  ? ? ?針對(duì)齒輪減速機(jī)的磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)較是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。&nbs