【F系列減速機(jī)】有關(guān)微型減速機(jī)表面損傷的分析及其處理

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)怎么選型?

  較先明確要進(jìn)口減速機(jī)或是國(guó)內(nèi)減速機(jī)，， 如今無(wú)論進(jìn)口還是國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家都會(huì)有自身的取名規(guī)范，因此較好是找一個(gè)減速機(jī)樣版，依據(jù)樣版來(lái)型號(hào)選擇。可是，一定要給予下列數(shù)據(jù)信息1.減速機(jī)用在什么機(jī)器設(shè)備上，便于明確安全性能SF（SF=減速機(jī)最大功率除于電機(jī)功率），安裝方式（直交軸，平行面軸，輸出中空軸鍵，輸出空心軸卡緊盤等）等2.給予電機(jī)功率，等比級(jí)數(shù)（是4P、6P或是8P電機(jī)）3.減速機(jī)周邊的工

• 什么才是有"抱負(fù)"的變速箱

  ? ? ? 日經(jīng)轎車技術(shù)》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點(diǎn)是CVT（無(wú)級(jí)變速箱）的勢(shì)力范圍在主動(dòng)變速箱范疇擴(kuò)展到哪里停止。然而，其時(shí)并未顯山露水的第3類主動(dòng)變速箱，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了迅速興起的勢(shì)頭，這種變速箱就是DCT（Dual?Clutch?Transmission）。???DCT是一種把手動(dòng)變速箱的變速工作主動(dòng)化的“AMT（

• 【K系列減速機(jī)】微型電機(jī)的槽數(shù)要求

  微型電機(jī)的槽數(shù)要求微型電機(jī)在我們的生活中越來(lái)越普及，那么它的槽數(shù)要求有哪些？下面就詳細(xì)的為大家介紹：微型電機(jī)的定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁動(dòng)勢(shì)較好，微型電機(jī)的漏抗減小，導(dǎo)致較大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加；槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對(duì)散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時(shí)的增加，槽利用率降低，對(duì)沖模的制造和使用也不利。

• K系列減速機(jī)的檢查與維護(hù)

  新投入運(yùn)行的減速機(jī)，出廠時(shí)已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中較壓工業(yè)齒輪油，在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行**次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。??? 一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相