失去需求支撐，集裝箱高運費已成“過去式”？

時間：2022-08-26

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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Incoterms 2020 DDP：關注已完稅交貨
Incoterms 2020 規則是**商會 (ICC) 發布的**貿易條款的較新修訂版。它們被公認為確定成本和風險如何分配給進行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規則概述了賣方或買方是否負責并必須承擔作為**貨物運輸一部分的特定標準任務的成本。此外，它們還確定貨物的風險或責任何時從賣方轉移到買方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據 Inc
國際貨代公司遇到問題時應該怎么解決
一、日常業務中可能產生的操作失誤 1.業務人員操作失誤。計費重量確認有誤;貨物包裝破損;單據制作不合格;報關/報驗出現失誤;運輸時間延誤;結關單據未及時返回;艙位無法**;運輸過程中貨物丟失或損壞等情況。 2.銷售人員操作失誤。結算價格與所報價格有差別;與承諾的服務不符;對貨物運輸過程監控不利;與客戶溝通不夠，有意欺騙客戶等。 3.供方操作失誤。運輸過程中貨物丟失或損壞;送(提)貨時不能按客戶要求
建立貨運代理業務的5個技巧
建立貨運代理業務的5個技巧很多人把貨代流程誤認為是進出口咨詢、配送管理、直接發貨。還沒有完全弄清楚：貨運代理公司是做什么的？這個過程涉及進出口、分銷和運輸的各個方面，但這些都不是。貨運代理機構，也稱為 NVOCC（無船承運人），負責處理**貿易的法規、文書工作和物。該機構專門代表其客戶（托運人）運輸商品和安排存儲。我們將列出一些提供的服務，以便您較好地理解：什么是貨運代理服務？該機構是這樣做的：它
貨運代理與報關行：有什么區別？
許多進出口商，尤其是初學者，認為貨運代理和報關行是同一事物的兩個名稱。但事實上這是兩樣東西，他們并不一樣。貨運代理和報關行提供特定類型的服務，在**貿易和**航運中都發揮著重要作用。許多**交易同時使用貨運代理和經紀人的服務，有時一家公司會同時使用這兩種服務。以下是您需要了解的有關貨運代理和經紀人的信息，它們如何適應國際運輸流程以及如何使用它們的具體示例。貨運代理：定義在典型的**交易中，出口貨物