貨運代理定價：我的發票上的這些額外費用是多少？

時間：2022-06-24作者：東莞紫騰供應鏈有限公司瀏覽：128

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  詞條說明

• 國際貨代中，一些關于集裝箱與空運你一定要知道的事

  集裝箱的種類有：普通鋼箱、冷凍箱、開**柜、平板柜那在航空貨運中，貨物的尺寸又有什么規定呢貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不**過80公斤，體積一般不**過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不**過250公斤，體

• 疫情蔓延下，海運費會繼續"瘋漲"嗎？

  受**集裝箱運輸需求持續旺盛、新冠肺炎疫情**蔓延導致物流供應鏈梗阻等因素影響去年**集裝箱海運市場運力供需失衡集裝箱船舶運力緊張海運物流供應鏈多個環節價格高漲。未來一段時間**集裝箱海運市場走勢如何?價格是否會繼續“瘋漲”?近日記者采訪了交通運輸部相關司局負責人以及行業*。? 供求失衡較難緩解? “**海運運價屬于市場調節價主要由市場供求關系決定。”交通運輸部水運科學研究院

• 沈陽中歐班列跑出首季“開門紅” 進出口貨物同比分別增長330.1%、50.2%

  5月5日，沈陽集鐵國際物流海關監管作業場一派繁忙：貨場外，集裝箱卡車排著長龍等待進場;貨場內，隨著集裝箱的起吊裝卸，一列列班列集結待發。“今年以來，繁忙是這里的常態，即便疫情期間也未受影響。”中外運東北有限公司陸運事業部總經理周昊對記者說。一季度，沈陽中歐班列跑出了“開門紅”。沈陽海關的數據顯示，沈陽海關共監管中歐班列105列，同比增長36.4%，監管中歐班列進口和出口貨物分別為10.3萬噸和4.

• 只有 35% 的航運巨頭旨在實現零碳排放

  在現在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調查結果表明，盡管已經**了真正的進展，但要