關(guān)于增補(bǔ)《中國現(xiàn)有化學(xué)物質(zhì)名錄》的公告

時(shí)間：2021-07-13作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：118

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測化驗(yàn),航空煤油檢測化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測化驗(yàn),燃料油檢測化驗(yàn),再生金屬檢測鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 【油品百科】柴油越來越不耐燒，竟是油品質(zhì)量升級的表現(xiàn)？

  較近不少人反映，柴油有不“耐燒”現(xiàn)象因此可能會(huì)懷疑煉廠柴油品質(zhì)不佳其實(shí)不然這種不耐燒并不是屬于質(zhì)量的退步而恰恰說明煉廠的柴油品質(zhì)已經(jīng)發(fā)生較大程度的較新?lián)Q代這是國家對環(huán)境排放治理提出了新的要求發(fā)達(dá)國家的柴油較不抗燒因?yàn)樗麄円蟮奈矚馀欧艧o污染1、柴油之抗燒問題? ? ? ?關(guān)于柴油抗燒問題，一般取決于3個(gè)方面，一是柴油的餾程溫度的高低，二是密度的大小，三是柴油

• 貨物運(yùn)輸條件鑒定和化學(xué)品危險(xiǎn)性檢測鑒定

  經(jīng)營范圍1． 貨運(yùn)運(yùn)輸（**空運(yùn)、**海運(yùn)、公路貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）標(biāo)準(zhǔn)評定服務(wù)項(xiàng)目與資詢貨運(yùn)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)評定是MSDS服務(wù)項(xiàng)目的一個(gè)實(shí)際運(yùn)用充分必要條件，根據(jù)**相關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、規(guī)范，如聯(lián)合國組織《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》、**航協(xié)《危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》（IATA DGR）、IMO《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）、《風(fēng)險(xiǎn)化學(xué)品安全性管理辦法》、《我國中國民航局危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理要求》、《鐵

• 設(shè)備潤滑失效

  設(shè)備潤滑失效潤滑失效是指機(jī)器摩擦學(xué)系統(tǒng)的某一個(gè)部位失效而引起的潤滑系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致機(jī)械各動(dòng)副的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不是連續(xù)的完全液體潤滑狀態(tài)，瞬時(shí)或短期或長期處于邊界潤滑狀態(tài)，周副表面發(fā)生磨損過程的演變，最后導(dǎo)致磨損失效。潤滑失效的原因是多方面的，可能是潤骨操作(如油品混用、錯(cuò)用、油量不足或者過量、油品污染)的失誤，也可能是設(shè)備工況惡化(如**載、**速、高溫運(yùn)行)或油品劣化變質(zhì)(油品乳化、污染、氧化等)，又或者

• 為什么要做《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》？

  運(yùn)送貨物、化學(xué)品的危險(xiǎn)特性檢測、歸類鑒定、化學(xué)品安全性數(shù)據(jù)信息使用說明（MSDS）撰寫、化學(xué)品歸類標(biāo)識的撰寫及其有關(guān)的咨詢服務(wù)。經(jīng)營范圍提供化學(xué)品物理化學(xué)主要參數(shù)測量、危險(xiǎn)特性測定和鑒定、化學(xué)品危險(xiǎn)因素歸類鑒定、貨物運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)鑒定、化學(xué)品安全性數(shù)據(jù)信息使用說明（MSDS）撰寫、化學(xué)品歸類標(biāo)識的撰寫及其有關(guān)的咨詢服務(wù)。檢驗(yàn)新項(xiàng)目1.化學(xué)品物理化學(xué)主要參數(shù)檢驗(yàn)pH值、閉杯閃點(diǎn)、開杯開口閃點(diǎn)、引燃、溶點(diǎn)/