詞條
詞條說(shuō)明
? ?海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的,但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的,港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區(qū)錢,這也是國(guó)家的規(guī)定。 海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查,所以常見(jiàn)查驗(yàn)出錯(cuò)的問(wèn)題一般有: A.核對(duì)品名 這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò),然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過(guò)來(lái)的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?B.核對(duì)規(guī)格 容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來(lái)了,還
貨物出口韓國(guó)清關(guān)注意事項(xiàng)
? ? ?韓國(guó)K-REACH法規(guī)規(guī)定,2019年6月30日以后,非韓國(guó)供應(yīng)商(如中國(guó)企業(yè))出貨到韓國(guó),當(dāng)韓國(guó)海關(guān)要求其提供K-REACH預(yù)注冊(cè)文件時(shí),如不能提供,則將無(wú)法清關(guān),將嚴(yán)重影響正常貿(mào)易。沒(méi)有預(yù)注冊(cè)的產(chǎn)品一旦被發(fā)現(xiàn)進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng),按照法規(guī)處罰條例,將對(duì)韓國(guó)進(jìn)口商及下游加工使用方處以5千萬(wàn)韓元罰款及7年以下監(jiān)禁,并把在韓市場(chǎng)收入的5%作為附加罰款。 2019年6
外貿(mào)從業(yè)人員必看 全球多國(guó)的解封時(shí)間
11月初,由于歐洲多國(guó)遭遇了*二波疫情卷土重來(lái),不少國(guó)家不約而同出臺(tái)了相關(guān)封鎖政策以控制疫情發(fā)展。一個(gè)月時(shí)間即將過(guò)去,部分國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始著手安排解封事宜。 來(lái)看看 **多國(guó)解封時(shí)間吧。 英國(guó):12月2日上線新政策,圣誕短暫解封 英國(guó)的二次封國(guó)將在12月2日結(jié)束,但是!為了鞏固封鎖成果,英國(guó)將會(huì)采取較加嚴(yán)厲的三級(jí)封鎖管控措施。 據(jù)BBC報(bào)道,在12月2日之后,英國(guó)大部分地區(qū)仍將被列為封鎖級(jí)別較高的*
2020下半年外貿(mào)市場(chǎng),出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲
隨著歐美逐漸復(fù)工解禁,貿(mào)易呈復(fù)蘇的態(tài)勢(shì),加上疫情期間世界各地港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致散落在**各地的集裝箱回流不暢,造成了中國(guó)一箱難求、歐美集裝箱無(wú)處安放的。 然而,物流需求的*,運(yùn)力卻在下降,這導(dǎo)致集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲,美西航線運(yùn)價(jià)比年初漲了N倍,南美航線運(yùn)費(fèi)也同樣暴漲,全航線幾乎無(wú)一幸免。較是不斷有上萬(wàn)元的海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn),出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲。不但外貿(mào)人承受著**的壓力,貨代也同樣叫苦連天。 面對(duì)幾近
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