起重機小車打滑的原因

時間：2015-12-14

作者：上海龍合電子商務有限公司

詞條
詞條說明
主梁下撓對起重機使用性能的影響
主梁下撓對起重機使用性能的影響一般說來，起重機的主梁下撓對于承載能力沒有什么影響，對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構的影響 ??? 目前生產和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯軸器帶動兩端的車輪，這種傳動機構在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯軸器允許轉角0030'，
起重機橋架變形的修復
起重機橋架變形的修復 ???起重機在使用中，若發現有不正常的現象時，如小車運行打滑、扭晃不穩、大小車運行啃軌、機械傳動部件多次損壞及電器配套件多次燒損等，其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此，應對起重機橋架的各部位尺寸進行詳細檢查，測量出各部位的變形情況，如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對角線差等。以上幾種變形，如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對
門式起重機采用液壓傳動的缺點
便于組織專業化大批量生產由于液壓傳動有上述優點，所以在起重機械上得到了廣泛的應用。在下列缺點:但液壓傳動仍存(1)在相對運動零件的表面或機件接合處，液壓油的泄漏難以避免，因而降低傳動效率，影響運動平穩性。 (2)漏油會引起能量損失，這是液壓傳動的主要損失，此外，械摩擦所造成的能量損失，所以液壓傳動效率較低。還有管道阻力及機 (3)當液壓油受污染時，會堵塞液壓元件的通道，這是液壓系統發生故障的主
起重機腹板波浪形的修理
?起重機腹板波浪形的修理下撓的主梁常常使得腹板波浪形**過規定，過大的腹板波浪形也削弱主梁抗下繞的能力。修理波浪形首先應在凸出的部位用圓點加熱法配用平錘錘平。圓點加熱面積的直徑可取60一100 mm，板厚或者波浪形面積大的應選大值。燒嘴的移動軌跡呈螺旋形，起點選在波**上，當加熱到700-800℃時，應立即用平錘，即先錘加熱區邊緣(平錘一半在加熱區內，一半在外）使之往中間擠，然后錘當中。