綜合市場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)改造方案 多樣化收費(fèi)模式提高通行體驗(yàn)

時(shí)間：2019-07-04作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：137

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞工業(yè)級(jí)變頻道閘 耐高溫高效可控性

  停車(chē)場(chǎng)道閘是停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)較重要的產(chǎn)品，不同的環(huán)境可能對(duì)道閘的穩(wěn)定和壽命造成不同程度的影響。對(duì)于全戶(hù)外工作的道閘來(lái)說(shuō)，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。德亞工業(yè)級(jí)道閘采用全戶(hù)外設(shè)計(jì)以及變頻技術(shù)，降低電機(jī)溫度，大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽命。 夏季暴曬時(shí)，氣溫雖然較高只有40℃左右，道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近70℃，戶(hù)外應(yīng)用的道閘一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍以及全戶(hù)外設(shè)計(jì)，才能確保放心使用。德亞工業(yè)級(jí)

• ETC停車(chē)場(chǎng)秒進(jìn)秒出 開(kāi)啟停車(chē)管理新模式

  隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式已難以滿(mǎn)足人們的需求。19年底，85%的車(chē)子都有ETC了，而2020年，將全面覆蓋，那么問(wèn)題來(lái)了，如何從傳統(tǒng)支付模式過(guò)渡到ETC扣費(fèi)？ 傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費(fèi)效率低，人工管理成本高，對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩，財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車(chē)場(chǎng)可提高運(yùn)營(yíng)效率，單車(chē)道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC**車(chē)道可以**自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本

• 停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)識(shí)別率高 實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行

  ETC不停車(chē)收費(fèi)是目前**的路橋通行收費(fèi)方式之一，隨著ETC技術(shù)的發(fā)展，ETC不再滿(mǎn)足于單一的高速公路場(chǎng)景，停車(chē)場(chǎng)ETC應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)?；诖耍珽TC應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)，有著**的優(yōu)勢(shì)，既**了車(chē)輛快捷通行，也有效提升了停車(chē)場(chǎng)管理服務(wù)水平。 停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)交費(fèi)較方便，*人工支付，可自動(dòng)完成交費(fèi)過(guò)程，支付結(jié)算較安全；停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)可以使車(chē)輛識(shí)別率較高

• 德亞工業(yè)級(jí)道閘 高耐用性適應(yīng)港口特殊環(huán)境

  隨著經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，港口作為水陸交通和物流樞紐，出口貿(mào)易不斷擴(kuò)大，吞吐量也逐漸龐大，如何對(duì)港口車(chē)輛及集裝箱進(jìn)行較有效的管理？同時(shí)，港口及沿海多鹽霧、多水汽的特殊環(huán)境，全天候的露天使用，對(duì)車(chē)道管理設(shè)備的耐用性能、抗腐蝕性能都提出了全新的要求，德亞工業(yè)級(jí)道閘從根本上解決了港口這一難題。 德亞工業(yè)級(jí)道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，擁有1000萬(wàn)次的使用壽命，充分滿(mǎn)足大型港口車(chē)流量多且密的特點(diǎn)。機(jī)箱采用2mm優(yōu)質(zhì)