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?? 錫柴CA6DM2-42E3、CA6DM2-42、CA6DL1-30、CA6DF2D-22四款柴油發(fā)電機組一次性通過印度尼西亞**的排放試驗,獲得了印尼的官方排放認證證書。 ?? 錫柴機在東南亞的口碑很好,受到了印尼**和用戶的廣泛關注。為此,印尼交通部負責認證的副部長和其它官員專程在6月份來到錫柴,錫柴機以優(yōu)越的性能一次性通過了認證試驗,得到了該副部
??? 綜合外電報道,印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據悉,塔塔和捷豹路虎將組建一個由雙方技術*組成的研發(fā)管理團隊。塔塔*將負責柴油機部件研發(fā)工作,而捷豹路虎方面則將負責設計工作。 ??? 此舉引發(fā)了業(yè)內人士的強烈質疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個風格
記者獲悉,2007年6月就已成立、2009年初就已開始試生產的福建戴姆勒,終于在2010年3月19日獲工信部生產準入審批。3月24日,工信部網站發(fā)布了“《車輛生產企業(yè)及產品公告》(*211批)擬發(fā)布的新增車輛生產企業(yè)名單”,福建戴姆勒正式進入為期7天的公示期(3月24日—3月31日);待正式公告發(fā)布,即可上市銷售。 福建戴姆勒生產準入受阻主要是因為國產化率和研發(fā)中心建設的問題。記者從一位知情人士
??? 在濰柴動力股份有限公司(以下簡稱“濰柴動力”)2010商務大會上董事長譚旭光立下目標,3~5年內,濰柴動力銷售額將要突破1000億元,進軍世界**,打造**良好、具有**競爭力、可持續(xù)發(fā)展的*裝備制造集團。 ??? 實際上,從1998年譚旭光擔任濰坊柴油發(fā)電機廠廠長,進行大刀闊斧的國企改革,到2004年濰柴動力在中國香港上市
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