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由華泰汽車*的國產首臺歐Ⅴ轎車柴油發電機組和4/6速AT自動變速器,在歷經多年醞釀之后,成功宣告下線。借此,華泰汽車也將多項“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內**家*出歐Ⅴ轎車柴油機發電機組和AT自動變速器的良好者,也是一同時掌握柴油機、變速器及整車三項生產技術的自主**,而且其一期30萬臺柴油機、40萬臺變速器,未來規劃100萬臺柴油機、100萬臺變速器的**大產能也創造了自
目前長城的主要產品都集中在SUV和小型車領域,而在自主**集體向**走的趨勢下,長城也發布了自己的**車型計劃,其中較重要的一款車型便是代號為CHC011的概念車的量產車型。預計該車量產版將于2011年年底正式上市。 ??? 代號為CHC011的長城概念車在去年的上海車展上**亮相。概念車設計非常前衛,長城汽車總經理王鳳英表示,這款概念車將會是長城中型車的一個象征,
??? 時風柴油發電機自2000年正式投產,細算起來已經走過了11個年頭,自2002年至今連續8年產銷過百萬,成為國內質量較好、產量世界較大的單缸機生產基地,也是時風集團四大主導產業之一。 ??? “用較少的油,跑較長的路”,是時風動力備受關注的重要原因之一。與國內同類產品相比時風歐Ⅱ柴油機節油可達10%~13%。該機采用了德國博世公司
??? 朝柴公司4102-CE4B國Ⅳ柴油發電機是在4102-C3B的基礎上采用BOSCH--EDC17CV54電控燃油系統、EGR+POC+DOC后處理系統等升級而成的一款滿足國Ⅳ排放標準的節能高速柴油機。 ??? 為了較好地發揮柴油機的性能,需要對其進行高寒標定試驗。匹配此款柴油機發電機組的試驗車輛在1月24日從朝陽出發,1月25日
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