機油粘度級別與種類

時間：2018-12-10

作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責任公司

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詞條說明
海夫樂航空1號高效燃油系統除碳劑全面上市
空1號高效燃油系統除碳劑專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內直噴與混合噴射技術車型研發的“航空1號”*四代高效燃油系統除碳劑劑；能有效解決缸內直噴系統中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題，避免缸內直噴車型加入*三代添加劑的危害：由于缸內直噴系統是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應這種高溫高壓環境并且不產生沉積物的添加劑化學成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺
自動擋變速箱打滑故障原因分析機油潤滑油品牌
機油潤滑油廠家招商*代理自動變速箱打滑故障現象 1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。 2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。 3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。自動變速箱打滑故障原因 1、液壓油油面太低。 2、液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。 3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。 4、油泵磨損
自動變速箱養護全面升級；海夫樂潤滑油（HAFELE）—機油潤滑油廠家招商加盟代理
德國海夫樂潤滑油（HAFELE）—機油潤滑油廠家招商*代理海夫樂潤滑油，自2008年進入中國以來，一直為中國汽車市場提供優質的自動變速箱油，為億萬車主提供潤滑保護，通過自身的專業優勢為汽車后市場打造優質的潤滑產品。近幾年隨著汽車市場的深度養護升級，為滿足國內自動變速箱市場需求，并逐步完成產品體系，海夫樂潤滑油實驗組成員經過一段時間的深入的科學研發，并進行為期一年的嚴苛整車市場實驗，力求在自動
汽車發動機燒機油的原因分析
一般發動機都存在機油消耗的現象，在一定周期內不同發動機機油的消耗量也不盡相同，但只要不**過限定值都屬于正常現象。所謂 “燒”機油則是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，從而導致出現機油消耗過快的現象。那么發動機為什么會燒機油呢？機油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢？下面讓我們來一一闡明。 1.機油外部滲漏機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊