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一種新型大橋橋墩防撞設施 (1)柔性材料、撞擊力吸能好 新型聚脲涂層防船撞設施屬于柔性材料制作,內部填充高性能閉孔吸能材料可大附削減船撞力,有效地保護人、橋安全,同時,還能夠很大限度地降低船舶的損傷。 (2)輕質高強 新型聚脲涂層較**的優點在于他有很高的比強度,新型聚脲涂層的比強度是鋼材的20~50倍,因此采用新型聚脲涂層將會大大減輕結構自重。 (3)多重保護 新型聚脲涂層防船撞設施為直接防撞形
亨爾定制碼頭護舷、橡膠充氣靠球 護套型船用護舷: 護套型充氣橡膠靠球表層外攜帶有一層護套,該護套由鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網、輪胎(或者橡膠套)構成。鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網的縱向斷點與相鄰網套的一個或兩個網眼用拉索或拉繩相連接,網套上會附有舊輪胎或者橡皮套,為靠球本體提供保護的作用。 護套型充氣橡膠靠球的特點: (1)鏈條表面經過熱處理加工,可以有效增強鏈條的耐海水腐蝕性。 (2)尼龍繩的使用,使靠球
新型聚脲涂層防船撞設施 新型聚脲涂層防撞設施根據需求形式可以分類為固定式和自浮式兩種型式,固定式新型聚脲涂層防撞設施固定安裝在橋梁的橋墩防撞部位;自浮式新型聚脲涂層防撞設施安裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面(河道,海面)水位的高低自浮式新型聚脲涂層防撞設施依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,新型聚脲涂層防撞設施始終處于船舶的撞擊高度。新型聚脲涂層防撞設施有矩形,半圓形,圓形,異面形,多邊形等等;安裝方
EVA實心填充護舷適合什么樣的碼頭 護舷的材料和種類分多種,如何選擇護舷產品要根據碼頭的實際需要。聚氨酯實心填充護舷是一種壓縮型護舷,它的外部采用聚脲彈性體材料作外保護層、內部采用高密度閉孔橡塑發泡材料作緩沖介質;在使用過程中通過它的壓縮變形來吸收船舶的沖擊能量,從而減輕對碼頭和船舶的破壞作用。青島 亨爾泡沫填充護舷是由環保材料和高彈性聚合物材料制成的。該產品具有高強度、高彈性、高附著力、防滲漏、
公司名: 青島亨爾船舶用品有限公司
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