藍色智谷“開門紅”，新藍環保獲殊榮

時間：2022-01-18

作者：山東新藍環保科技有限公司

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生產尿素液一噸有多少利潤
近來，很多新聞在廣播，日本車用尿素液緊缺，加油站斷貨，韓國尿素液緊缺價格奮戰幾倍。很多朋友在問，生產尿素液一噸有多少利潤？我們可不可以生產車用尿素液出口呢？其實，車用尿素液不僅僅是外貿出口需求比較大，國內隨著車用尿素液進入大家的視線，國五國六車上路就要使用，車用尿素液市場需求量大，且隨著老舊車型淘汰新排放車型增多，車用尿素液使用量也在逐年遞增，很多朋友把目光聚焦在車用尿素液生產上來。生產尿素液一噸
車用尿素消耗多？原因都在這里了，你的愛車有這些問題嗎？
在國六排放標準的嚴格要求下，柴油車出廠標配SCR系統。而作為SCR系統添加物——車用尿素液，需求量更是呈井噴式增長，在車用尿素使用過程中，經常聽到卡友們抱怨車用尿素溶液的消耗太快，成本太高。那么，車用尿素消耗多少算多呢？車用尿素消耗的正常范圍又是多少呢？車用尿素的標準一般情況下，國四的柴油車消耗100L柴油時就會需要消耗3升到5升的車用尿素溶液，國五、國六車要相對多一些，基本在5~8L左右，如
國六車上有個化學實驗室，你知道是哪嗎？
國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標準進行嚴格要求，在對待尾氣的處理上，國六車進行著復雜嚴格的處理，相對于國五車有著更負責的后處理裝置，更是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統中，將尾氣中的各種氣體污染物進行處理，發生多種反應，有卡友笑稱國六車上路，就是拉著個化學實驗室上路。國六車化學實驗室都進行了哪些化學反應呢？今天帶大家來了解一下。柴油車尾氣中主要含有的污染物有：一氧化碳（CO）、碳氫化合物
車用尿素相關的專業認證，這些你都知道嗎
隨著車用尿素溶液成為柴油車輛必需品，大家對車用尿素的關注程度越來越高，現在市場上車用尿素的品牌不勝枚舉，車用尿素的質量也是良莠不齊，車用尿素的認證標志方面也是十分混亂，這里統一新藍車用尿素小編給大家介紹幾個車用尿素常見的認證，方便大家對于車用尿素認證方面有所了解。一、VDA（德國汽車工業聯合會）認證德國汽車工業聯合會（VDA）制定的德國汽車工業質量標準的第一部分，即有形產品的質量管理體系審核。