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涂裝漆既是汽車的臉面又是汽車防銹的底色,黑白蘭灰紅是歷年汽車消費的五大主色調。本土運用涂裝技術已有80余年的歷史,而在53年汽車工業中,汽車涂料已實現了四次大的較新換代。 中國化工學會涂料涂裝專業**的副秘書長陳紅分析:中國乘用車涂料主要比例分別占原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料較大份額,其次是修補漆,零部件涂料和抗石擊涂料相當。未來5年以7
汽車漆的調色是按照涂料的樣品或樣板的顏色進行的,一般的調配方法如下。 1、首先注意調色場所環境整潔,消防安全,備好配色容器、工具及測試儀器,如清潔的攪拌工具,標準色卡或樣板,比色計,色澤計等。 2、查閱資料,憑經驗或用計算機測量確定所調配色的主色及色的組成,為調色前備料做準備。 3、根據市場供應的汽車涂料品種和供應情況,選取主色涂料和調色所需的真正的原色顏料或色漿。 4、先試配小樣。首先確定內含多
含有顏料的涂層的透明度與顏料的原級粒徑關系較大。能使涂層透明的顏料,稱為透明顏料。顯然,這種顏料是沒有遮蓋力的。 當顏料的原級粒徑遠遠小于可見光波長的0.4-0.5倍時,因入射光發生衍射和透射,遮蓋力大大下降,涂層的透明度增大。從理論上講,當具有遮蓋力的顏料 粒徑小于100nm,即處于納米范圍(1-100nm)時,顏料便不存在遮蓋力。但實際上,由于顏料顆粒不可能**) 地分散成單個存在的原級顆
現在水性涂料的發展越來越壯大,現在越來越的消費者開始使用水性涂料。現在汽車產業也開始邁向了水性涂料。近幾年來全人類較關注的話題之一就是環境 保護問題。隨著汽車工業的高速發展,汽車涂料的用量也在不斷增長。目前國內汽車涂料以溶劑體系為主,其中大量的VOC(揮發性**物)對環境造成的污染日 趨嚴重,**相繼制訂了相關法規以限制涂料VOC的使用量。例如德國1995年生效的清潔空氣法規中要求,噴涂施工時
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