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柴油機在正常工作溫度下,其排氣煙色應該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些,在高速、高負荷時也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中,會經常出現冒煙現象,柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和
1、機房操作人員應遵守安全操作規程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不**20度時,方可起動;4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;5、檢查傳動機構的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;8、打開
發電機拆裝步驟是什么?將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。拆下汽缸蓋罩,拆下前后缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。注意:按次序取出挺桿,并同時標寫出順序號,便于裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。注意:如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。螺栓和螺母全部拆下后,可用木錘輕敲缸蓋的四
額定容量是泛指功率概念,額定功率是指實際可負載功率。兩者均以功率為單位,通常只是稱謂不同,意義基本相同。發電機額定容量大于或等于額定功率。機組的容量(出力)是汽輪機重要的性能保證指標之一,在供貨合同和技術協議中均有出力保證的商務條款。為使機組在實際運行中具備足夠的發電能力,同時又避免汽輪機因過大的設計制造余量,造成設備成本增加和運行效率下降,機組的設計制造方和電廠運行方均需要一個有關汽輪機工況和容
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