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有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
發電機活塞環易產生的故陣及檢修方法活塞環分為氣環和油環,氣環的作用是阻止燃燒室內的高溫高壓氣體進入曲軸箔。油環的作用是保證汽缸套內壁的機油分布均勻并阻止機油進入燃燒室。發電機活塞環在長期使用過程中易出現嚴重磨損、彈力減弱、內部結膠和折斷等故障。活塞環在長期使用過程中,會受到高溫、高壓和往復運動的影響,導致磨損加劇。當磨損達到一定限度時,活塞環的彈力開始減退,端隙、側隙和背隙也會逐漸增大,從而使其對
柴油發電機油箱蓋上小氣孔的作用是什么為了防止油箱里面的燃油因為振蕩而濺出,以及油蒸氣的溢出和外部的灰塵進入,油箱應該要加蓋并且密封。但是當燃油因為消耗讓油面下降的時候,油箱里面會形成一定的真空度,從而導致油泵失去吸油的能力。在氣溫很高的時候,柴油發電機燃油會蒸發,油蒸氣會讓油箱里面壓力太大。這兩種情況都是要求當油箱里面、外面發生壓力差的時候能夠自動地和大氣相通。所以要在油箱的蓋上設有通氣孔,來平衡
當柴油發電機組啟動運行時,有時發動機即使可以正常運轉,可是發電機卻發不出電來。這是怎么回事呢?在此發電機租賃與大家分析分析這些常見的不發電故障,望可以幫助到您。柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;3、硅整流元件擊
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