隧道內(nèi)燈光控制通信傳輸解決方案

時(shí)間：2017-05-11作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：182

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隧道內(nèi)應(yīng)急照明/安防監(jiān)控/應(yīng)急指揮系統(tǒng)綜合光纖通信系統(tǒng)

  隧道內(nèi)應(yīng)急照明、安防監(jiān)控、應(yīng)急指揮系統(tǒng)綜合光纖通信系統(tǒng) 1 需求分析 1.1 調(diào)光控制 某隧道內(nèi)燈光控制傳輸系統(tǒng)由控制計(jì)算機(jī)（監(jiān)控管理軟件）、調(diào)光控制器、調(diào)光燈具、洞外亮度檢測(cè)裝置以及光纖傳輸系統(tǒng)等組成。 系統(tǒng)的洞外亮度檢測(cè)器將檢測(cè)到的隧道洞外亮度信號(hào)傳送至入口段調(diào)光控制器，再由其上傳至控制計(jì)算機(jī)，控制計(jì)算機(jī)對(duì)采集到的隧道洞外亮度進(jìn)行邏輯運(yùn)算后，得到當(dāng)前需要的亮度等級(jí)然后下發(fā)調(diào)光命令至各調(diào)光控制器

• 道路卡口車輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備

  目前許多工廠、園區(qū)對(duì)出入貨運(yùn)車輛進(jìn)行出入管理登記，包括車輛前方、后方、車廂、全景的拍照存檔，并用汽車衡進(jìn)行車輛稱重，有的還在門口發(fā)卡，實(shí)行一卡通管理，對(duì)車輛的行駛證、及駕駛員信息進(jìn)行拍照識(shí)別，門衛(wèi)人員和駕駛員的對(duì)話過程也要實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動(dòng)拍錄、識(shí)別、記錄功能，但對(duì)于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費(fèi)用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是有人職守、車速較慢、燈光照明充足，每個(gè)車道一

• 公安交通卡口的光纖通信設(shè)備

  “智能化治安卡口”，就是指將視頻監(jiān)控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等公安信息化建設(shè)成果引入傳統(tǒng)治安卡口工作中，將公安網(wǎng)絡(luò)中各種信息數(shù)據(jù)庫(kù)直接用于卡口民警的日常盤查，改變治安卡口的工作模式和查控方式，實(shí)現(xiàn)道路信息實(shí)時(shí)監(jiān)控、嫌疑車輛自動(dòng)識(shí)別報(bào)警、嫌疑人及物的信息遠(yuǎn)程比對(duì)關(guān)聯(lián)查詢等功能一體化運(yùn)行，提高治安卡口堵控能力。 一般而言，導(dǎo)致卡口系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)效能受限制的因素有兩大方面，內(nèi)因方面主要體現(xiàn)在卡口系統(tǒng)技術(shù)尚

• 通信指揮調(diào)度機(jī)在消防應(yīng)急指揮現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問題： 現(xiàn)在的消防中隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)指揮中普遍使用對(duì)講機(jī)溝通聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)和指揮中心通常使用大功率電臺(tái)聯(lián)系，某些消防隊(duì)伍還裝備了音視頻指揮終端。 在一些大的救災(zāi)場(chǎng)所通常除*門外，還會(huì)有公安、衛(wèi)生、電力等部門，這就需要每個(gè)部門都要兼顧其他部門的協(xié)調(diào)工作。如果頻繁轉(zhuǎn)換對(duì)講機(jī)頻道是不現(xiàn)實(shí)的，有的單位的無(wú)線電對(duì)講還不在同一個(gè)頻率范圍、或者不是同一個(gè)制式。如350M頻段、800M頻段、對(duì)空通信頻段等等。有時(shí)