通信指揮調(diào)度機(jī)在消防應(yīng)急指揮現(xiàn)場的應(yīng)用

時間：2017-05-09作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說明

• 通信指揮調(diào)度機(jī)在公路高鐵施工現(xiàn)場的應(yīng)用

  現(xiàn)狀與問題： 隨著地區(qū)“**”的宏偉規(guī)劃和“亞投行”的設(shè)立，高速公路、高鐵等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)規(guī)模會大大加快。 在這些施工現(xiàn)場一般都是臨時建筑，多數(shù)是偏遠(yuǎn)地區(qū)，通信條件不太好。沿線的施工點(diǎn)比較多，參與的施工人員比較多，需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容也比較多，經(jīng)常處于活動在多種危險環(huán)境。在隧道洞穴內(nèi)，對講機(jī)不能有效發(fā)揮作用，需要用到電話、有線對講系統(tǒng)等。也可以通過合理布置WIFI接入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)定位。 在出現(xiàn)緊

• 公安交通卡口的光纖通信設(shè)備

  “智能化治安卡口”，就是指將視頻監(jiān)控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動識別技術(shù)等公安信息化建設(shè)成果引入傳統(tǒng)治安卡口工作中，將公安網(wǎng)絡(luò)中各種信息數(shù)據(jù)庫直接用于卡口民警的日常盤查，改變治安卡口的工作模式和查控方式，實(shí)現(xiàn)道路信息實(shí)時監(jiān)控、嫌疑車輛自動識別報警、嫌疑人及物的信息遠(yuǎn)程比對關(guān)聯(lián)查詢等功能一體化運(yùn)行，提高治安卡口堵控能力。 一般而言，導(dǎo)致卡口系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)效能受限制的因素有兩大方面，內(nèi)因方面主要體現(xiàn)在卡口系統(tǒng)技術(shù)尚

• 海監(jiān)調(diào)度系統(tǒng)方案

  指揮調(diào)度系統(tǒng)主要控制系統(tǒng) 1.海航數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng) 北京總部指揮調(diào)度中心及各海區(qū)分部調(diào)度中心通過TDM專網(wǎng)(E1專線)或者光纖或者IP交換網(wǎng)，接收來自海監(jiān)船上傳的數(shù)據(jù)信息，通過指揮調(diào)度臺可對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示，為**決策提供海航數(shù)據(jù)**。 2.航行數(shù)據(jù)*顯示系統(tǒng) 海監(jiān)船*數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星或者微波方式傳送到各海區(qū)總部以及北京總部指揮調(diào)度控制臺，對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示

• 數(shù)字化營區(qū)解決方案

  需求分析 數(shù)字化營區(qū)建設(shè)，結(jié)合現(xiàn)代戰(zhàn)爭作戰(zhàn)指揮要求和信息技術(shù)發(fā)展需求，以軍事訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)需求為牽引，充分利用利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)多手段的指揮調(diào)度技術(shù)，將營區(qū)內(nèi)的情況進(jìn)行統(tǒng)一呈現(xiàn)和管理，建成集作戰(zhàn)指揮、教育訓(xùn)練、日常戰(zhàn)備、應(yīng)對突發(fā)于一體，具有高技術(shù)含量、智能化管理的綜合指揮系統(tǒng)，以滿足**、機(jī)關(guān)完成作戰(zhàn)指揮、反恐維穩(wěn)、搶險救災(zāi)等任務(wù)時提供信息化**的要求。 2. 方案說明 04.jpg 2.1 網(wǎng)絡(luò)