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很多新車車主，對汽車窗膜了解很少。貼膜師傅在給車輛施工時，車主又不會在旁邊看著；加上貼完膜之后3天內不能升降車窗。所以，很多車主在車窗能夠自由升降的時候，會突然發現，為什么自己的側擋窗膜**邊，都沒有與玻璃邊平齊，而是留了一點點空隙。 不少車主會擔心，這是不是貼膜門店為了節省材料啊？是不是貼膜師傅技術不過關啊？亦或者是門店貼膜不專業啊？ 本期的精一門「膜家小課堂」，小編就和大家說一說這個問題。為什么
確定這一期《匠筑·精一門人》探訪阜陽中源集團店時，我**時間就和店總汪澤慶電話溝通，預約到店采訪探店的時間。因為，作為精一門拓店跟單經理，除了要做好正常運營門店的日常管理之外，還有著艱巨的新店開拓工作任務。 汪澤慶是一個老精一門人，和大多數的精一門創始團隊成員一樣，他是一個執行力非常強、配合度非常高的人，非常注重團隊的能量和做事的效率。短短一個小時的采訪，讓我對他有了重新的認識。 從“貼膜人”到“
新車貼膜，現在已經是廣大車主購車后的必然選擇了，有的品牌車輛是4S店直接貼完提車，有的是與4S店合作的第三方專業貼膜機構到店貼膜，在汽車窗膜方面的專業性也越來越高。 不過，很多車主對于汽車窗膜的知識了解很少，不知道新車貼膜后應該注意哪些，怎樣去判斷貼膜質量和窗膜產品的質量？不少車主在后臺咨詢小編：剛貼好的窗膜，有水泡是正常的。 今天的精一門【膜家小課堂】就給大家分析一下，剛貼好的窗膜，有水泡是不是
很多車主會發現，自己的愛車因為停車位的問題，常年放在太陽底下暴曬。開了幾年之后，車上的內飾、座椅皮套、中控臺以及一些塑料或真皮區域，都會出現不同程度的老化，甚至出現裂紋、掉色、脫皮等情況，嚴重影響了車輛內部的美觀和用車舒適度。 很多車主對此束手無策。其實，只要車主能夠給愛車的車窗貼上品牌的隔熱汽車窗膜，就能夠很好地延緩汽車內飾老化的問題。這是為什么呢？本期的精一門【膜家小課堂】，小編就給大家分析一
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