如何保養(yǎng)窯爐外軌線

時(shí)間：2023-03-30作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：89

上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于窯爐外軌線/窯爐自動(dòng)循環(huán)線/窯,窯爐外軌線等

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  詞條說明

• 超輕車身增加續(xù)航里程？窯爐外軌線協(xié)助電池品控

  目前新能源汽車電氣化，對(duì)續(xù)航里程提出了要求，除了電池的效率，其實(shí)車身重量也可以影響續(xù)航里程，寶武集團(tuán)新推出的全鋼新型白車，比傳統(tǒng)的輕15/%，一輛汽車可以輕大概一個(gè)人的重量，保證安全的同時(shí)增加續(xù)航，由此可見想要解決問題，不能單從一個(gè)方面考慮，這對(duì)于電池生產(chǎn)廠家來說也是一個(gè)提醒，想要解決電池的安全問題，除了電池制作過程中的品質(zhì)控制，在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控，比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家，

• 磷酸鐵鋰與三鋰元哪個(gè)正極材料更好

  隨著動(dòng)力電池技術(shù)難題的克服和相關(guān)技術(shù)的提高，如今絕大多數(shù)新能源汽車的續(xù)航里程已經(jīng)**過了600公里，這顯著緩解了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。目前，新能源車的動(dòng)力電池類型主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，這兩種電池基本上瓜分了新能源市場(chǎng)的動(dòng)力電池份額。首先說一下磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯。而三元鋰電池的正極材料是三元材料，負(fù)極材料是石墨，電解液是**碳酸酯

• 正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題（二）

  正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié)，除了上文描述的燒結(jié)問題，還有磁性物**標(biāo)的問題也需要重視，以下是常見的導(dǎo)致磁性物**標(biāo)的設(shè)備瑕疵裝料設(shè)備：異物掉落磁性物**標(biāo)倒料設(shè)備：存在金屬物掉落的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)磁性物**標(biāo)活，匣缽進(jìn)入倒料設(shè)備時(shí)匣缽跑偏、卡缽等現(xiàn)象問題。升降設(shè)備：異物進(jìn)入匣缽導(dǎo)致磁性物**標(biāo)；由此可見，常見的磁性物**標(biāo)都是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)金屬物掉落，而所有的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含金屬都是不可

• 碳中和下的窯爐外線廠家

  目前**積極推廣碳中和，行業(yè)減排、減碳成為熱點(diǎn)話題；新能源行業(yè)作為不僅是能源轉(zhuǎn)型的重要載體，整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)環(huán)節(jié)的污染也非常嚴(yán)重，所以減碳成為大勢(shì)所趨。作為鋰電行業(yè)中的小小一環(huán)，窯爐外線能做的貢獻(xiàn)不多，但是即使是微末的貢獻(xiàn)也應(yīng)該重視。如何在窯爐外軌線的生產(chǎn)和使用個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，這就涉及到相關(guān)的生產(chǎn)和使用流程，設(shè)計(jì)過程中，結(jié)合實(shí)際使用要求，盡可能的降低產(chǎn)品的能耗，作為窯爐外軌線能夠，快速，多工