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在航空業(yè)的早期,飛行較加危險(xiǎn)。問題在于,飛行員沒有模擬飛行感覺的訓(xùn)練工具,因此他們可以從地面安全地練習(xí)技能。 但是在1927年,名叫Ed Link的飛行員和飛行教練發(fā)明了世界上**臺被稱為Link Trainer的飛行模擬器。Link Trainer復(fù)制了一個(gè)完整的駕駛艙,使飛行員不必急于升空,也不必冒著死亡的危險(xiǎn),即可獲得急需的經(jīng)驗(yàn)。 自從1927年Link Trainer**投入使用以來,發(fā)
地震的性質(zhì)是指地震的遠(yuǎn)近和深淺(中國地震局監(jiān)測預(yù)報(bào)司,2007)。判斷的具體方法如下(以成都地震臺記錄資料為例)。 我們可以做專業(yè)級別的TecPlat地震平臺,是從多個(gè)地震的不同臺站來獲得地震的原始數(shù)據(jù),再通過六自由度平臺輸出不同的幅頻特性和相頻特性,這和市面上普通平臺的簡單搖晃完全不一樣。 六自由度地震模擬數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)MathLab完全按照中國地震局臺網(wǎng)站點(diǎn)提供的地震波形數(shù)據(jù)為依據(jù),包括縱波和
六自由度運(yùn)動(dòng)平臺在4D動(dòng)感影院解決方案的應(yīng)用
4D電影是將震動(dòng)、吹風(fēng)、噴水、煙霧、氣泡、氣味、布景,人物表演等特技效果引入3D(即立體電影)影片中,形成一種*特的表演形式,是當(dāng)今流行的電影觀看方式。 南京全控4D動(dòng)感影院座椅主要為三自由度運(yùn)動(dòng)座椅,具有振動(dòng)、上升、下降、左右傾斜、前后俯仰等動(dòng)感功能,同時(shí)還增加了一些4D電影的*功能,如噴氣、掃腿、撞擊、推背等。 4D動(dòng)感座椅主要以2座一組或4座一組為主,也可以單獨(dú)設(shè)計(jì)。座椅的座墊采用會(huì)議座
虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality,簡稱VR),是由美國VPL公司創(chuàng)建人拉尼爾(Jaron Lanier)在20世紀(jì)80年代初提出的。其具體內(nèi)涵是:綜合利用計(jì)算機(jī)圖形系統(tǒng)和各種現(xiàn)實(shí)及控制等接口設(shè)備,在計(jì)算機(jī)上生成的、可交互的三維環(huán)境中提供沉浸感覺的技術(shù)。其中,計(jì)算機(jī)生成的、可交互的三維環(huán)境成為虛擬環(huán)境(即Virtual Environment,簡稱VE)。 VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)近年來不斷被廣泛
公司名: 南京全控航空科技有限公司
聯(lián)系人: 相鐵武
電 話:
手 機(jī): 18805154797
微 信: 18805154797
地 址: 江蘇南京江寧區(qū)科苑路128號興民工業(yè)園10幢
郵 編:
網(wǎng) 址: njqkkj335.b2b168.com
9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度電動(dòng)伺服飛行模擬仿真設(shè)備平臺
六自由度伺服電動(dòng)賽車飛行船舶仿真動(dòng)感搖擺振動(dòng)平臺
六自由度伺服電動(dòng)賽車飛行仿真動(dòng)感搖擺振動(dòng)平臺47型
六自由度電動(dòng)雷達(dá)測試模擬仿真動(dòng)感平臺搖擺臺
9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)六自由度電動(dòng)伺服模擬仿真倒掛平臺417型
3/6自由度伺服電機(jī)電動(dòng)缸動(dòng)感平臺歐拉角四元數(shù)運(yùn)動(dòng)控制卡V530
三自由度伺服電動(dòng)船艇仿真動(dòng)感搖擺振動(dòng)平臺199型
9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度電動(dòng)伺服賽車模擬平臺設(shè)備334型
公司名: 南京全控航空科技有限公司
聯(lián)系人: 相鐵武
手 機(jī): 18805154797
電 話:
地 址: 江蘇南京江寧區(qū)科苑路128號興民工業(yè)園10幢
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網(wǎng) 址: njqkkj335.b2b168.com