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時間：2019-08-12

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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趙辰昕分析：“隨著供給側結構性改革、大氣污染攻堅戰和公路治超的深入推進，相當一部分中長途貨物運輸由公路轉向鐵路、水運和多式聯運。”電商物流發展亮點突出。3月份我國電商物流業務量同比增長33.2%，電商物流指數環比上升4.2個百分點。青島西海岸經濟新區管委正著手建立、中韓創新產業園工作推進體系，據悉，韓地方經濟合作示范區青島西海岸先行啟動區總規劃面積88平方公里，其中西海岸出口加工區正轉型升級為
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同時進軍倉儲物流業，出前移式叉車、電動托盤式叉車、電動堆垛式車等產品，在節能環保領域，新研發的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場青睞。今年以來杭叉盈利的增長，就是近年來不斷推出新產品，在產品差異化上取得的成效。 28日，郵政局發布《2016年快遞發展指數報告》。報告顯示，2016年快遞發展指數(CEDI)為538.5，同比40.8%。我國快遞業務量規模繼續穩居首位，在全球占比超過四成，對
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5、規范行業，電動物流車小巧的車型，低成本運行成為推動快遞行業提檔升級的佳選擇6、政策支持，密集的強的政策給本來熱的發紫的電動物流車產業打了一劑強心針。盡管純電動物流車本身的使用成本比燃油車低，但綜營成本后，其相對優勢并不明顯。冷鏈物流對于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識還需要知識。雖然物流行業的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒有專門設置物流專業，企業招聘的物流或人才也需要后續