對高溫區域進行潤滑 非油氣潤滑不可

時間：2020-01-05作者：煙臺華順機械工程設備有限公司瀏覽：250

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• 油氣潤滑的超高轉速電主軸軸承潤滑性能

  油氣潤滑的**高轉速電主軸軸承潤滑性能 **高轉速條件下主軸軸承內部的潤滑特性，是制約電主軸所能夠達到的較高轉速和影響其動態穩定性的主要因素之一。在油氣潤滑條件下，利用**高轉速電主軸結構，通過改變供油量、轉速、軸向預載荷等狀態參數，測試反映主軸軸承潤滑性能的油膜電阻和軸承部位的溫度，對軸承內部的潤滑狀態性能進行試驗研究。 結果表明，轉速和供油量是影響軸承內部潤滑油膜電阻和軸承溫升的主要因素，對應于某一

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  華順實例：油氣潤滑取代油霧潤滑在軋機上的應用 軋機上各種軸承所承擔的負荷都較大，以往這些部位均采用稀油、油霧等潤滑方式，隨著軋制裝備的發展，這些潤滑方式越來越不能勝任現代軋制技術和工藝的要求，具體表現為： 1、油霧潤滑已不能勝任對高速軸承的潤滑； 2、軸承腔內的正壓過小，不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內部； 3、油霧潤滑產生的大量霧狀油粒不斷污染產品，降低了產品的表面質量； 4、油霧潤滑會產生較微

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  【拒絕健康**】油氣潤滑為您營造較健康的工作環境 油霧潤滑和油氣潤滑都屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術，都是微量潤滑。雖然油霧潤滑具有良好的潤滑效果，但有許多缺點，與油氣潤滑相比就相形見絀。 油霧潤滑不能定時定量地對軸承提供持續、穩定的潤滑油，使各個摩擦點的油量多少始終處于一種波動狀態，時多時少，不能對軸承實現理想的潤滑效果。 采用油霧潤滑時消耗掉的油中很大一部分變為對人體有害的較微小的霧狀油粒進入周

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  煙臺華順為山西新泰鋼鐵有限公司雙高線技改成功 山西新泰鋼鐵有限公司雙高線建于2009年，其雙高線全線導衛及中軋、精軋機共計 208 個潤滑點，原使用 2 套國內某廠家的潤滑系統，每月耗油量為40桶，油耗成本高，40桶*2800元/桶*10個月約112萬。 新泰公司于2015年8月16實施技改，預精軋、精軋采用煙臺華順油氣潤滑系統。目前系統運行良好，各受潤滑部件運行正常，油耗降低，每月用油16桶，節