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車用尿素成為繼燃油、輪胎、潤滑油之后車用第四大消耗品,對車輛后市場有著較大影響,排放政策迭代升級,老舊車型淘汰加速,政策傾斜,更有地區(qū)出現(xiàn)國五以下排放車型不能進廠的規(guī)定,“難伺候的”國六車褒貶不一,對于新規(guī)定下重要尾氣凈化液車用尿素未來會如何布局呢?今天新藍車用尿素為大家分享一下未來車用尿素會如何布局。其實,車用尿素是一種舶來品,最早是歐洲開始使用車用尿素液進行尾氣處理,2005年歐Ⅳ排放標準實施
最近幾天,新藍環(huán)保接到很多客戶咨詢車用尿素出口韓國問題,韓國國內(nèi)車用尿素出現(xiàn)緊缺危機,國內(nèi)貨量已經(jīng)不夠使用。 韓國作為柴油車的天堂,據(jù)統(tǒng)計韓國柴油車超過1000萬輛,占韓國機動車的40%左右,現(xiàn)在排放政策要求,柴油車上路必須添加車用尿素來達到環(huán)保要求。 由于國內(nèi)尿素液短缺,作為柴油車天堂的韓國面臨癱瘓。車用尿素價格液已經(jīng)漲了幾十倍,為什么出現(xiàn)這樣的情況呢?今天新藍車用尿素為大家分享韓國車用尿素緊缺
眾所周知,針對柴油貨車的車用尿素市場前景非常廣闊,國六車慢慢普及,車用尿素使用量增長迅速。很多的朋友問,十年二十年后車用尿素是否還有市場呢? 一、車用尿素作用 考慮車用尿素是否還有市場那首先要考慮車用尿素的作用,車用尿素是用來進行柴油車尾氣治理的一種催化劑,車用尿素使用井噴也是環(huán)保政策的一種體現(xiàn),如果想知道車用尿素在十年二十年后是否還有市場,就要考慮有哪些技術可以替代柴油動力,或者哪些技術可以解決
現(xiàn)在國五車國六車成為主流車型,這兩種車隊相對于以前的車,卡友們最主要的感受就是,不僅要喝“尿”還更難伺候了,動不動后處理系統(tǒng)就會出問題、報故障碼,車用尿素噴嘴結晶堵塞經(jīng)常的事情,車用尿素噴嘴結晶是什么問題造成的呢?今天跟大家分享一下。車用尿素噴嘴結晶是經(jīng)常出現(xiàn)的故障,原因有以下兩個方面:一、車用尿素噴嘴比較精細如果見過車用尿素噴嘴的朋友都會感嘆,車用尿素噴嘴太精細了,就像一個小小的噴頭,就是這個噴
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