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汽車安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置,是汽車安全系統的重要組成部分,因此安全帶碰撞試驗對于測試安全帶的安全性能具有重要意義。測試項目常規項目帶扣耐久振動鹽霧插拔力溫沖高溫低溫沙塵振動噪音插拔噪音碰撞碰撞試驗依據《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統》(GB 14166-2013)標準,對M和N類汽車上的安全帶總成和約束系統,進行碰撞試驗。性能參數如下:符合GB14166
橡膠臭氧老化是橡膠在大氣中老化變質,臭氧的作用也是一個很重要的原因,臭氧老化先是在表層,特別*在應力集中處或配合劑粒子與橡膠的界面處產生,通常先生成薄膜,然后薄膜龜裂,如果是在動態條件下使用時,薄膜較易不斷破裂而露出新鮮表面,使得臭氧老化不斷向縱深發展,直到完全破壞。不飽和橡膠較不耐臭氧,因為臭氧較易與主鏈上的雙鍵*進行親電子加成反應。?一.臭氧老化的特征1.橡膠的臭氧老化是一個表面
聚丙烯腈纖維雖然與聚丙烯纖維只有一字之差,但是一個被稱為腈綸、一個被稱為丙綸。當然聚丙烯腈纖維屬于聚丙烯纖維檢測范疇之內。腈綸不同于丙綸應用的廣泛性,主要用紡織行業。聚丙烯腈纖維作為人造纖維材料,表面平滑,具有良好的懸垂性能,可以生產保暖但是很輕的織物。水洗或干洗后,彈性和回彈性具佳,并具有優異的耐陽光和耐氣候性能。這些優異的性能都是聚丙烯腈纖維得到廣泛應用的前提,一、聚丙烯腈基碳纖維原絲檢測原絲
測試電壓:絕緣電阻測試1、普通電線電纜絕緣高阻計直流電壓調節為100-500V,長度為50FT-5000FT的電線在水槽中浸泡2小時,高阻計的一個電極連接到水槽的銅板電極上,另一電極連接到待測的電線導線上。測量時間為60秒,合格標準為15.6℃時1000英尺電線的絕緣電阻大于2.5M.將10℃-29.4℃水溫的測量值折算為15.6℃、長度為1000英尺的值:R*L*M*TCF1000R:高阻計讀數
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