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主要看是幾類的危險品的。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定
6類危險品的屬性是有毒,具體細分為6.1類和6.2類危險品。UN2811是6類危險品里面的一個UN,這個UN也稱為劇毒的UN,因為有的劇毒產品也歸到這個UN里面,但不是所有的劇毒都歸到這個UN里面。UN2811 IMO CLASS 6.1類海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):**毒性固體,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(英文):TOXIC SOLID, ORGA
危險品每個港口出口流程還不太一樣,說說上海港的危險品海運出口流程。危險品海運出口有兩種模式,一個是海運拼箱還有一個就是海運整柜。什么時候選擇海運拼箱,什么時候選擇海運整柜呢?當貨物比較少的時候,比如兩三個方,由于危險品拼箱有很多限制,需要同時滿足貨物的危險品類別,以及目的港能拼箱等。危險品整柜,比較好理解就自己直接訂一個整柜出運。危險品出口流程主要有,訂艙,危申報,報關,進港,簽單等流程一般需要提
正常情況下倉庫會要求,倉庫一般比較滿他們會要求,集裝箱提到以后貨物再安排進倉。實際船公司免費用箱也就7天,所以正常情況下 不會讓你**過7天進倉。但是和倉庫關系好的話,還是可以提前進倉的。我們貨物一般可以讓客戶提前兩周進倉出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 我們來說說這個危險品倉
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