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瀝青膠泥橋梁填縫怎么施工 產品介紹 聚氯乙烯膠泥(又叫塑料膠泥、嵌縫膠泥)是以煤焦油為基料,按一定比例加入聚氯乙烯樹脂、增塑劑、穩定劑、防老劑及填料、在130~140℃溫度下塑化而成的熱施工防水接縫材料。它可在-25~80℃條件下適用于各種新舊混凝土屋面板、墻板、樓板、地板、渡槽、水管、天溝、橋梁、堤壩、車道和地下室等混凝土構件、構筑物的嵌縫防水,還可以用于涂刷屋面、地面、基礎、洞庫、池灌及管道
橋梁**升更換支座施工該如何進行? 橋梁支座更換步驟搭設支架、施工平臺: 1、橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位采用措施,以確保施工的安全實施。 2、對于橋墩支座的更換,采用特制鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺。 臺帽、蓋梁**面清理: 1、清理臺帽或蓋梁**面積的土石塊及砼塊,必要時可采用鋼針對砼垃圾進行清理。 2、用鋼絲刷或對臺帽或蓋梁**面進行清潔,保證支座更換時作業干凈整潔。
公路橋梁粘貼鋼板加固-老舊橋梁整改 粘貼鋼板加固法是通過配置黏結劑把打磨好的鋼板粘貼在混凝土結構的表面,用以提高混凝土結構的承載能力。鋼板的作用是相當于對混凝土增加一部分受拉鋼筋,加固用鋼板一般采用3號鋼或16錳鋼為宜。對粘貼鋼板這種加固方式,外貼的鋼板應與混凝土表面有較好的粘結能力,以保證鋼板與結構之間能共同工作。 粘貼鋼板加固具有以下幾方面的優點: (1)粘貼鋼板由于質量較輕對結構施加的二次
1米的下水管用多大直徑的堵水氣囊 氣囊堵水技術產生背景 氣囊堵水技術不僅達到了提高與改善施工環境,使工作區間無滲水,而且降低漏耗,節約水資源,減少施工成本,縮短大量的抽、排水時間,還能使滲水閘門至氣囊間的用戶能夠用上水,不受停水的影響。產生了良好的經濟效益和社會效益。同時該技術還在大量的新舊管連接及修漏停水施工時,因閘門關不緊,施工時往往因抽排管內滲水浪費掉大量而寶貴的停水時間,滲水常常會給停水
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
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