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焊接球墨鑄鐵法蘭管生產應用和生產過程 1、裝配 法蘭與管道為搭接接頭,連接形式為過盈配合,采用此形式可有效地抵消焊接應力,減少冷裂紋的發生率。裝配前將管道放置在可調速的拖輪架上,利用角磨機將外徑表面的油漆,鐵銹等雜物清理干凈。再將法蘭放置在烘烤爐中加熱至600-650度,使法蘭內徑增大,當大于管道內徑時將其取出,迅速裝配在管道上,利用工裝找正后,用鎳基焊條進行點固。 2、焊接 選用4毫米焊條,焊接
球墨鑄鐵管打壓試驗的步驟如下:? (1)球墨鑄鐵管試驗前所有管道**部除接口部位外同填壓實土,厚度不得小于50?cm,所有管亡I采用法蘭盲板封堵,主管道兩側預先焊接預留鋼管,上游為排氣、下游為打壓口。?? ?? ?(2)管采用法蘭盲板封堵后,主管道每側的盲板后用千斤頂(數量及噸位需經計算確定)直接**到盲板上,千斤頂后座為橫豎雙排枕木,枕木后背是經過夯實的灰土或原狀土。?? ???(3)水壓試驗完成后
球墨鐵鑄管在工業管道中節約成本卻較安全 在很多的行業和領域中,球墨鐵鑄管都**了非常好的口碑與**,尤其在水力學,冶金等領域中較是獲得了大量的聲譽。可能有很多人對于球墨鐵鑄管比較陌生,但在生活中卻隨時都能使用到這類管道。 譬如工業生產中就離不開球墨鐵鑄管的應用,這種管道的優勢就在于是一種在剛性與彈性之間的管材,而正因為這種優勢較能夠**工業中用水的輸送安全性。大家都知道在工業生產中,很多時候都會
球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 球墨鑄鐵管在吊裝、運輸過程應小心輕放,保護成品。管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層,在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層,鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、寬敞,重疊堆放時**排為橫向,*二排為縱向排列放齊,且較多不**過五層。 (1)在鑄鐵管運至施工現場后,待碎石墊層施工完畢后即可進行管道安裝。施工
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