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起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等,則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對于過大的對角線差須施加很大的拉力,在高空作業不方便,較好將起重機落下來,松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
起重機啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因,主要是車輪材質和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產生不同磨損量而造成的,因此,在車輪踏面直徑不同而轉速相同的、情況下,兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機運行后,一側逐漸**前,而另一側滯后。自此產生的一側**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機,
? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥,屬于控制元件,它 的作用是改變液體的流動方向,控制起重機各工作機構的運動 稱為多聯閥,起重機下車常用二聯閥操縱下車支腿,上車常用四聯閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉機構。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成
??如何較好的保護起重機設備主體? 在起吊繩索與機體接觸部位,應用襯袋、橡膠、木塊等隔離襯墊保護,或將鋼絲繩吊索用橡膠管套好,這樣使用方便,可省去加墊操作時間。對于精密設備或設備安裝集中的場合,可制作**工具(如平衡梁、**吊索等)起吊,這樣可提高工作效率和吊裝質量。 起重**利用互聯網華麗轉型,顛覆了傳統起重機機械營銷模式,必將給國內起重機企業提供一個較高較快的發展平臺!
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