高物流本錢緣于**前規劃

時間：2013-12-06作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：99

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  詞條說明

• 珠海港擬在橫琴新區全資設立珠海港航運有限公司

  為進一步提升物流總包服務資源整合優勢，珠海港物流擬在珠海橫琴新區成立珠海港航運有限公司（以下簡稱項目公司），購置自有船舶并整合社會船舶資源，為國內PTA、PET及干散貨貨主提供優質的物流總包服務。 在傳統物流裝卸、運輸業務利潤率日益受到擠壓的大環境下，承攬大貨主總包物流項目是快速做大公司物流板塊業務、獲得較好利潤的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實施"走出去戰略"，當前加大拓展包含海運的總包物

• 香港貨柜碼頭本年恐將跌出全球三甲

  據商場近來查詢，大家遍及信任，香港貨柜碼頭本年必然將被深圳港成功超越，跌出全球三甲。因為香港貨柜碼頭貨品添加乏力，加上本年3月碼頭工人停工，本年頭10個月，香港貨柜量跌5.4%，落后深圳港101.3萬箱。依托最終兩個月追回逾百萬箱的距離，并非易事。香港貨柜碼頭商會**李耀光預期，下一年港貨柜量將仍會有2至3%跌幅，后年能夠會開端出現緩慢的上升。 數據指出，本年首10個月，香港港口貨柜量跌5.4%

• 高物流本錢緣于超前規劃

  若持續把基建出資等作為拉動GDP增加的主導性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當帶來的不是商貿物流本錢的降低，而是經濟社會流轉和交易本錢的上漲。 近來，商務部流轉開展司有關人士在商貿物流開展專題發布會上泄漏，上一年國內物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發達國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2

• 太倉港優質服務贏得商場 日線吞吐量呈爆發式增加

  盡管長三角區域港口日線許多，比賽劇烈，太倉港仰仗優質效力，依然取得優異成績。今年前10個月，江蘇太倉港日本航線累計結束運量20.5萬標箱，同比增長了74%，估量全年結束運量25萬標箱，同比增長了67%。 姑蘇當時有日資公司2000多家，無窮的買賣量意味著無窮的運送需求，太倉港活潑習氣姑蘇對日買賣公司運送需求，大力展開日本航線，當時，太倉港共有日本航線每周7班，直達日本8個首要港口，輻射日本全境。