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菜鳥網絡和中國供銷電商集團聯合在武功縣建設的全國首個產地倉投用 工業品下鄉、農產品進城、一直以來都是各級政府青睞的市場、但整個領域面臨著一系列的問題尚待解決;筆者從事生鮮供應鏈多年,希望拋磚引玉找到突破的途徑; 縣域生鮮供應鏈現狀 1 行業簡介 萬億剛需市場,渠道變遷演進中 生鮮市場萬億空間,短消費半徑屬性凸顯。2萬億生鮮市場規模,每年6%以上持續增長。生鮮是日常生活不可或缺的必需品,在零售消費市
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應該具備降本增效的功能,由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送,節省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢,是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優勢雖多,但是在具體操作中面
中國物流與采購聯合會近日發布數據顯示,上半年全國社會物流總額為131.1萬億元;按可比價格計算,同比增長6.9%,增速比一季度回落0.3個百分點。其中,物流需求規模增長適度,結構進一步優化,特別是物流運行中運輸效率繼續改善。 中國物流與采購聯合會會長何黎明表示,上半年整個物流行業發展勢頭平穩向好,與我國當前經濟發展的趨勢和速度是同步的。物流業總體呈現社會物流總額增長平穩適度、社會物流總費用平穩增長
1.推進鄉鎮運輸服務站建設,新增通客車建制村5000個,其中貧困地區不少于3000個 2.加快推進運輸結構調整,實施鐵路運能提升、水運系統升級、公路貨運治理、多式聯運提速、城市綠色配送、信息資源整合等“六大行動” 3.深化收費公路制度改革,繼續落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費 當前,交通運輸處于基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。新的一年里,交通運輸工作將如何貫徹
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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