新能源貨車發展怎么樣，比燃油貨車好在哪里？

時間：2021-12-23

作者：匯聚達（深圳）新能源發展有限公司

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新能源汽車充電樁通用嗎?
隨著人們生活水平的提高，消費者對汽車的要求越來越高，尤其是新能源汽車。消費者在購買新能源汽車時，首先要注意的是新能源汽車的電池和續航能力，然后是汽車的充電。今天，將告訴你新能源汽車充電樁是否通用。據許新**介紹，預計今年8月正式發布的充電國家標準修訂方案的**是規范和一致化新能源汽車充電樁，不同型號的充電插座會統一。根據新國家標準，未來不同型號充電插頭的標準是相同的。許新**表示，雖然電壓和功率會有差
瑞馳EC35三代純電動運輸車
近日，瑞馳EC35三代升級啦，現在EC35三代有2個版本：標準版、長續航版標準版的動力電池電量為38.64；長續航版都是41.86標準版工況里程：275；長續航版：290兩個版本都是2/5座靈活布局，裝載空間可達5.3立方；星點式前臉，造型時尚前衛；擁有**強續航駕乘舒適綜合工況續航里程可達290KM;皮質桌椅、MP5大屏/鋁合金地板（選配），乘用車駕乘感。安全可靠人性科技標配旋鈕式自動擋位，倒
誰是新能源面包車“心臟”？
當前我國新能源面包車市場持續擴張，而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口。記者走訪一些電池企業發現，我國動力電池研發制造能力大幅度提升，一些國產動力電池在能量密度、循環使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力，但依舊無法追趕日本松下、韓國三星等****電池品牌。動力電池產業能否健康發展，直接影響到我國新能源汽車產業發展的戰略目標能否實現。目前，我國動力電池存在技術路線多樣化，標準、工藝不統一，智能
擼起袖子研發“電池”，新能源汽車焦慮什么？
在**回暖的大背景下，碳中和成為**共識。碳達峰、碳中和目標的制定給汽車行業帶來了新的考驗，為新能源汽車行業的發展提供了新的機會。較近，繼芯片恐慌之后，電池的開發也成為許多新能源汽車的重點配置方向。眾所周知，鋰電池是新能源汽車的心臟。除特斯拉外，國內汽車制造的新勢力和小鵬也進入電池制造。 2.jpg 為什么新能源汽車頭部玩家研究電池，廣泛與電池供應商合作？在新能源汽車的成本構成中，電池環節較