二手車檢測水深著呢，不止是水泡火燒事故

時間：2017-04-19

作者：北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司

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二手車第三方檢測機構究竟是干什么的？
首先作為第三方檢測機構，是站在第三方的角度對車輛進行*的檢測評估的，不偏不倚。其次，第三方檢測機構不參與議價，也就是說車跑分的主要職責不是給價值參考，車輛的價值由市場決定，有買家與賣家根據特定車輛的市場表現、車況情況等協商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標準對車況！車況！車況！進行檢測。至于第三方檢測評估的存在價值和意義，舉個栗子吧：同樣2013年帕薩特1.8，同樣行駛里程約5萬，都
二手車檢測水深著呢，不止是水泡火燒事故
選購二手車，以為逃過火燒、水泡、事故車就完了？二手車坑大著呢！！好吧，我承認標題可能有些嚇人，但真的絲毫沒有騙人。幾乎每天都會有人問車跑分的檢測師：你們檢測二手車是不是確定沒有水泡、火燒、事故車，車也能正常駕駛就完事了？而我們的回答一般都是：那些真的只是基礎。。。現在主流二手車檢測把幾乎所有（對，幾乎是所有）重點都放在了水泡、火燒、事故（主要就是漆面和大架上）隨便搜索就能看到無數篇二手車怎么
二手車剛買一周就異響，二手車買家后悔沒有檢測
李先生于3月10日在位于北京花鄉二手車市場，以10萬左右的價格，購買了一輛車齡5年、行程8萬公里的大眾轎車。因為他找的中間人與賣車的中介比較熟悉，所以到第三方檢測的程序就省去了。購車方買回來開了不到一周出現異響，李先生要求退車，中介只同意退款90%，來我們檢測發現是變速箱問題，開了報告要走法律途徑，結果不知。二手車.販.子也不是都做問題車，但問題車利潤大注定會吸引一些人去做，這些“壞販子”大多
二手車檢測，專業不專業就看這幾項了
眼下，二手車各類電商平臺都推出了相應的檢測項目，少則百項、多則幾百項。可是，到底誰家專業？誰家不專業呢？如果僅僅停留在眼看、耳聽等原始手段，如果連舉升機都不使用就可確定車輛的底盤狀況，那么檢測**是走過場。有沒有檢測基準數據庫汽車是由上萬件零部件組裝而成，因此每個系統、部件之間都有著千絲萬縷的聯系，而這些關聯反映在車輛專業檢測方面就可以用車輛的基準數據庫來進行表示。每個系別、型號的車輛都有著各