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??? 廣西玉柴機器集團投資建設的柴油發電機組鑄造中心進展迅速。**條生產線2010年3月投產,截至8月底累計已生產缸體鑄件56500多臺,每小時生產能力由投產之初的30多臺提升到目前的近60臺。*二條生產線也將在近期投入使用。鑄造中心總投資約20億元,規劃總面積1800畝,規劃建設6條鑄造整線。 ??? 中心建成投產后,預計年產輕、中
????? 近日,車人網發布了2012年上半年中國汽車產品投訴情況分析。在投訴構成中,綜合投訴(同時有質量問題和服務問題)所占比例比去年同期增加近15%。其中,柴油發電機組、變速身附件等是上半年投訴的**。 與去年同期相比,價格在10萬以下的車型投訴增長了9.1%,微型車、小型車及緊湊型車投訴基本與去年同期持平。新車購買半年以內出現的問題的投訴占
(1)檢查調整電解液密度。可適當調高電解液密度,防止因電解液密度過低,而發生凍裂蓄電池外殼的事故。 (2)調高發電機充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大,因此發電機充電量**提高,可適當調高調節器限額電壓,一般情況下冬季調節器的限額電壓比夏季時高0.6V比較合適。 (3)保養啟動電機。冬季柴油發電機組啟動困難,啟動電機的使用次數頻繁,如啟動機功率不足,又會進一步增加柴油機啟動難度。實踐表明,在夏
??? 車用柴油機方面,2010年前4個月,納入統計的24家柴油發電機組企業分別完成142.22萬臺和146.08萬臺產**,與上年同期相比分別增長39.37%和46.18%。具體來看,柴油機企業中月生產量**過1萬臺的企業與今年1月份和一季度時一樣,皆為11家。這11家企業按生產量大小的排名順序是:廣西玉柴、一汽集團、安徽全柴、濰柴控股、昆明云內、東風朝柴、中國重汽
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