變速箱油能不能亂加

時間：2022-05-14

作者：桂林博越汽車服務有限公司

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變速箱油能不能亂加
今天我們就一起來討論一下，變速箱油加錯了會怎么樣。不同年份不同車型可能使用多款自動變速箱，同品牌不同型號的變速箱油能混用嗎？其次，盡管整車品牌眾多，但生產自動變速箱的企業倒不多，用量比較大的也就采埃孚、愛信、通用、奔馳等幾家廠商。那么不同廠家的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎？或者同一廠家的自動變速器使用同一種變速箱油嗎？相應的另一些油品生產企業，推出許多種的“替代油品”、“升級油品”或“通用油品
變速箱在發動機動力傳遞過程中起到好作用
變速箱對汽車動力影響的直接點就是變速箱傳動比對動力的影響，那么變速箱在發動機動力傳遞過程中所起到的作用是如何的呢？下面就來了解下相關內容吧。汽車速度的影響因素在于單位時間內發動機的輸出功率。這是一個籠統的說法，但如果要更詳細一點，就是單位時間內發動機動力傳遞給車輪的車輪扭矩值。在變速箱的整個動力傳遞過程中，發動機的動力在變速箱和尾齒輪的主從傳動比減速的情況下，會大大降低傳遞給車輪的發動機轉速，因
都說CVT變速箱冷保護，到底溫度多低會保護？
CVT變速箱的確存在冷保護現象，溫度越低，冷保護現象越明顯！總體來說，CVT變速箱的冷保護一般分兩個階段：1、發動機水溫低于40攝氏度，此時水溫燈會點亮此時CVT內部的液力變矩器不會鎖止，變速箱檔位一般不會超過3檔，這樣做的目的就是為了利用液力變矩器強制油液循環對變速箱升溫，時速一般不會超過40KM/H。這種情況一直要維持到水溫等熄滅，水溫高于40攝氏度。2、發動機水溫低于65攝氏度此時CVT內部
如何防止CVT變速箱過熱？
CVT的熱量來源1、液力變矩器在泵輪和渦輪形成耦合以前，轉速差比較大，變速箱油的動能該變成熱能，這是CVT最大的熱量來源。當汽車時速達到設定的值時，液力變矩器內部的多片離合器會進行鎖定，此時發動機和變速箱采用剛性連接。2、對于沒有采用液力變矩器的cVT往往會采用電控多片離合器，這種離合器在頻繁分離、結合時，會產生累死于半聯動狀態，摩擦生熱。2、CVT后段的錐輪和鋼帶、鋼鏈摩擦生成熱量，由于CVT采