2019年各種樹(shù)木最新賠償價(jià)格表！林木被征收一畝補(bǔ)償多少錢？

時(shí)間：2022-02-05作者：大連鴻泰海洋資源資產(chǎn)價(jià)格評(píng)估有限公司瀏覽：1816

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 成本法在船舶價(jià)值評(píng)估實(shí)務(wù)中的應(yīng)用

  成本法在船舶價(jià)值評(píng)估實(shí)務(wù)中的應(yīng)用船舶價(jià)值評(píng)估采用重置成本法，重置全價(jià)主要包括材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)**費(fèi)、期間費(fèi)用、利潤(rùn)及稅金六大部分，其中材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)**費(fèi)為直接成本，構(gòu)成船舶重置全價(jià)的主要部分。船舶重置全價(jià)=材料費(fèi)用+設(shè)備費(fèi)用+人工費(fèi)用+生產(chǎn)**費(fèi)+期間費(fèi)用+利潤(rùn)及稅金船舶評(píng)估價(jià)值=船舶重置全價(jià)×成新率案例：被評(píng)估船舶為**有限公司于2011年11月18日建造

• 【船舶價(jià)值評(píng)估】船舶的保險(xiǎn)價(jià)值怎么算

  1、船舶保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為兩年(自事故發(fā)生之日起計(jì)算)，如果兩年內(nèi)被保險(xiǎn)人不能提供索賠單證又沒(méi)有采取各種方式(向法院起訴或經(jīng)保險(xiǎn)人同意延長(zhǎng)時(shí)效等)展延索賠期，保險(xiǎn)人在索賠時(shí)效屆滿后不予任何賠償。2、全損(1)被保險(xiǎn)船舶發(fā)生完全毀損或者嚴(yán)重?fù)p壞不能恢復(fù)原狀，或者被保險(xiǎn)人不可避免地喪失該船舶，保險(xiǎn)人可按全部損失賠償。(2)被保險(xiǎn)船舶在預(yù)計(jì)到達(dá)目的港日期，**過(guò)兩個(gè)月尚未得到它的行蹤消息視為實(shí)際全損，保險(xiǎn)人

• 我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展之路

  我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展之路船舶配套工業(yè)是現(xiàn)代造船工業(yè)的重要支撐和組成部分,與造船工業(yè)可謂唇齒相連，對(duì)其起著舉足輕重的作用，船舶設(shè)備配套價(jià)值在整個(gè)船舶交易額中也占據(jù)著相當(dāng)高的比例。*指出，船舶配套工業(yè)是影響船舶成本、性能、效益、質(zhì)量的重要因素，其技術(shù)水平的高低，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系到一國(guó)船舶工業(yè)綜合實(shí)力和出口競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。 目前**新船訂造日益活躍，我國(guó)船市持續(xù)走好，國(guó)內(nèi)造船能力和規(guī)模加速擴(kuò)大，造

• 【船舶價(jià)值評(píng)估】船舶評(píng)估有什么規(guī)定

  評(píng)定估算階段(一)重置成本法估算。1.重置全價(jià)的計(jì)算。造船成本可按原材料費(fèi)用、配套設(shè)備費(fèi)用、勞務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)劃分，不同類型的船舶各部分所占的比例不同。一般貨船的原材料、配套設(shè)備、勞務(wù)三項(xiàng)成本費(fèi)占總建造成本的90%左右。若以這三項(xiàng)主要組成部分為**，則原材料費(fèi)占26?33%，配套設(shè)備費(fèi)45?52%，勞務(wù)費(fèi)占24?26%。勞務(wù)費(fèi)包含了生產(chǎn)工廠的直接工資、福利費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)、車間經(jīng)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)及生產(chǎn)制造