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詞條說明
據了解,一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中,購車費用只占35%左右,而后期維修保養占45%左右,后者以每年10%以上的速度遞增。尤其是隨著私家車的*普及,再加上絕大部分車主“會開車、不會修車”,因此造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。然而,傳統的“師傅帶徒弟”人才培養方式,遠遠無法滿足社會對汽修人才需求量的巨大缺口。雖然目前各地區許多技校都開辦了汽車維修專業,但學校大多缺少實訓設備,學員上崗后
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隨著我國經濟建設的飛速發展,人民生活水平的普遍提高,汽車正以高速步伐邁進普通百姓的家庭。特別是我國成功加入WTO后,汽車價格大幅度調整,較加刺激了我國的私家車的消費。據*預測,未來幾年,我國的汽車擁有量將以每年20%的速度遞增,隨之而來,巨大的汽車售后市場——汽車貼膜市場在我國也發展成為一個龐大的熱門產業。 目前盡管我國汽車貼膜市場發展較為迅猛,但市場也相對混亂。主要原因在于: 一是進貨渠道混
由于職高/中專/技工學校,學習理論知識和技術實訓的側重點并不相同,技能實訓條件與考核標準也相差甚遠,這就導致了許多職高/中專/技工學校的學子在畢業以后面臨著十分尷尬的境地。學到手的技能只是“皮毛”,嚴重與市場*脫軌,根本無法適應實際工作需要;在找工作時,*不占優勢,大多只能從事繁重體力勞動、流水線、服務勞動。薪資低,待遇差,工作環境不理想!職高/中專/技工“三校生”群體畢業后的出路究竟在哪里?
公司名: 成都萬通汽車培訓職業技能學校有限公司
聯系人: 王老師
電 話: 18615786069
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