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出口鋰離子電池大家不知道按照普貨還是危險品運輸的時候,一般是送樣品去專業機構做貨物運輸分類鑒定報告。貨物運輸分類鑒定報告上面會明確的寫危險品貨物或者普通貨物(非限制貨物)。但是由于鋰離子電池的特殊性(*短路起火),很多時候即使有專業機構出具的貨物運輸鑒定報告,出口找船公司訂艙的時候船公司也是不承認的。目前來看上海港的船公司普遍認為鋰離子電池為9類危險品上海丹吉士王博必須按照危險品去申請倉位,不接
磷酸鋅是9類危險品,危險品訂艙和危申報的時候往往是需要提供危包證的。磷酸鋅 HS編碼:2835299000 UN3077 CLASS 9危包證申請流程:1.包裝廠家提供包裝性能單2.外貿合同3.危險特性分類鑒定檢測報告4.出入境檢驗檢疫報檢委托書等。由貨物生產廠家約當地海關上門驗貨簽發。這個一個方案,要是覺得這個方案麻煩可以考慮另外一個方案———**申報。這個產品是可以做**申報的。危險品**申報
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。出口沒商檢,被扣貨有很多情況。首先就是你HS編碼歸類錯誤,因為如果HS編碼上面有監管條件的話,你沒有商檢是不能報關的。出口商檢海關監管條件B,出口報關的時候就需要提供。還有一種情況就是貨物在2015版國家危化品目錄里面,但是HS編碼并沒有監管條件,這點較近特別多。很多企業可能覺得很冤枉,沒有監管條件,怎么要求做商檢,并且這種情況,很多當時商檢局
西班牙主要港口是BARCELONA巴塞羅那,上海海運過去差不多35天左右。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,
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