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詞條說明
美國拼箱海運是如何操作一、托運客戶需要準(zhǔn)備和提供的信息包括箱型、箱量、目的港、出運時間、貨物品名(美國線,必須報品名)。客戶接受海運價后,若有要委托裝箱的需要,拓威天海公司向客戶問明裝箱方式。方式一般有兩種,廠地裝箱(托運人提供工廠地址)和倉庫裝箱。另外,客戶還需要提供相關(guān)的報關(guān)資料。二、收貨,定艙。在固定的貨物集散地收集貨物,把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格,向船公司定艙。船公司接收定艙后
伊拉克的海岸線長度僅60公里,較大的海港為巴士拉。巴士拉位于阿拉伯河西岸,哈馬爾湖出口處,人口91萬。除此之外,伊拉克*二大海港應(yīng)該是巴克爾。巴克爾是伊拉克的深水商港,位于該國*二大城巴士拉之南約50公里的伊科邊境,祖拜爾灣西岸。船舶從科威特北部布比延島東西入港,有鐵路經(jīng)祖拜爾至此。另外還有貝克爾港、法奧港等。一般到伊拉克的貨物都需要中轉(zhuǎn),而且那邊清關(guān)比較麻煩,另外就是伊拉克那邊的**限制比較多,
PART 單一個柜子出兩套或兩套以上的提單叫PART 單,當(dāng)然,這里說的不包括拼箱貨,**于FCL/FCL的情況。FCL/LCL或LCL/LCL的價格要比整箱貨的價格高。客戶要求出PART單會有不同的理由,信用證通常是較好的借口,但是無論是船公司,還是客戶都心照不宣,這明明是想用整箱的價格做拼箱的事。PART單分為兩種情況:收貨人相同的和收貨人不同的(TO ORDER提單算在此列,因為收貨人有可能
十四. 責(zé)任限制(limits of liability)集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差,承運人應(yīng)承擔(dān)的較高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前**上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個理賠計算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的,則按陸上運輸較高賠償額辦理;如集裝箱是由托運人所有或提供時
公司名: 廣州泓盛國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 蔡經(jīng)理
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