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化工品出口需要提供MSDS,運輸條件鑒定不是必須的可有可無。運輸條件鑒定一般都是在上海化工院辦的。 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢? 很簡單,填給申請表格,準備五到十克樣品送化工院,三天出鑒定。鑒定上面會寫限制性貨物,或者非限制性貨物。 限制性貨物就是我們說的危險品。非限制性貨物就是普貨。海關判斷是普貨還是危險品也是按這個為依據的。 化工產品都會有MSDS即化
氯橋酸酐和氯橋酸都是反應型阻燃劑,適用于不飽和聚酯、聚氨酯和環氧樹脂,也用作環氧樹脂固化劑。由該品固化的環氧樹脂制品的熱變形溫度約180℃,耐藥性好,氯橋酸也作為染料中間體和殺蟲劑。也用作織物的阻燃劑。那么氯橋酸酐出口需要按照危險品運輸嗎?是否按照危險品運輸,首先需要弄清楚這個貨物是普貨還是危險品,判斷普貨還是危險品的常見兩個辦法,一個是看MSDS,當然有個前提,就是這個MSDS足夠準確,說實話現
危險品出口到韓國,看你有多少貨,拼箱還是整柜。限制都是不一樣的。常見出口的危險品類別有2類,3類,4類,5類,6類,8類,9類危險品危險品運到韓國主要到兩個港口,一個是釜山港,一個是仁川港。釜山是東北亞的樞紐港口,所以靠泊的船也是非常多的。仁川相對而言船期就要少很多。所以危險品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港,到仁川的可能需要從釜山港中轉過去的。仁川主要是離韓國首都比較近,所以進口到仁川的貨物,
一、東北亞(含港臺,上海將港臺劃入東北亞組) 1、韓國: 基本港:BUSAN/PUSAN(釜山),韓國*二大城市僅次首爾,***都市。泛太平洋物流中心、重要中轉點,為*深水良港。目前釜山港口的設施和吞吐能力在世界**。領區占韓國面積32.3%,人口1319.5萬(2007年數據)。從中國往東的很多條航線要經過釜山。 INCHON(仁川),離首都首爾西28公里,起著首爾關門的作用,城市面積達9
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