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詞條說明
危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。危險品必須確保在運輸途中貨物外包裝的完好,打托能夠有效的避免貨物相互間的摩擦,減輕上下貨物之間的壓力,減少貨損。此外國外的危險品倉庫同樣要求危險品必須打托盤,避免人工拆箱,卸貨中
一、不同情形下電放提單的操作1、不簽發任何提單1)由承運人將船東提單的副本傳給貨代;2)貨代將該提單副本傳真給托運人予以確認;3)托運人確認后,填寫電放申請書傳給貨代;(電放申請書上常有此句:Please kindly release cargo to Consignee here - below withoutpresentation of the original XXX Bill of La
有效期一般是一年。主要是根據你包裝性能單上面的有效期來的要是你包裝性能單有效期就三個月,那你做出來的,也只有三個月所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性
注意包裝 危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密,在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要
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