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近日,拼多多上線一場“萬人團”特斯拉Model 3的活動,顯示國產Model 3 2019款標準續航后驅升級版車型團購價僅需25.18萬元,比指導價足足便宜了4萬元。 特斯拉官方突然公開發布聲明稱,未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務,亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產車輛。隨后,拼多多回應稱“已經與商家核實,車子是正品的特斯拉,補貼將由拼多多進行補貼”。 這一事件暴露了
你可能并不太認同一個事實——電商從未死去。在新零售風靡的時刻,鼓吹電商從未死去似乎總是有些冒天下之大不韙的感覺。但,這一事實卻總是在發生著。電商聲浪的減弱總是會給我們一種錯覺,即新零售時代正在來臨,并且將會成為電商的掘墓人。這種完全割裂了電商與新零售關系的看法,非但無助于新零售的發展,同樣會抹殺電商的作用。 相對于現在將新零售浪潮的減退歸結為偽命題和偽風口,我更加愿意將新零售的落寞歸結為人們并未真
11月月初以來,隨著視頻號可以開通直播賣貨,并支持置頂朋友圈。于是引發大家對視頻號的再次關注。 視頻號朋友圈置頂推薦 今晚剛和十里村付費社群的村民分享從0-1視頻號的一些玩法。 所以趁著這股熱乎勁,和各位再來聊聊視頻號。 01 視頻號到底值不值得做 首先第一個問題,是各位比較關注的,因為市場有許多媒體對于視頻號都不樂觀。 甚至有很多博主發文,奉勸大家不要做視頻號,所以很多人一直很糾結,遲遲未動手。
17年前的非典逼出了淘寶和京東,17年后,電商行業再次迎來大考! 有人抓住機遇,交出了一份完美的答卷;有人面對挑戰不堪重負,死于光明到來的前夜。 首先來說說機遇,最主要還是人們線上消費習慣的養成。 疫情之前,父母長輩對于年輕人的網購行為可能只是遠觀,甚至還略帶不滿:網上買的東西質量肯定差! 疫情之后,居家隔離足不出戶,但飯還吃要吃,菜還是要買,生活必需品還是得用,網購便成為了“真香操作”。疫情不僅
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