貨運(yùn)行業(yè)改革何處可為突破口

時間：2020-01-05作者：深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：1159

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• 詞條

  詞條說明

• GLA海運(yùn)集裝箱_智能運(yùn)輸服務(wù)不再是空想

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念興起，我國各行各業(yè)都向互聯(lián)網(wǎng)看齊，航運(yùn)業(yè)這個古老的行業(yè)也不例外。航運(yùn)業(yè)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風(fēng)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)我國**貿(mào)易的飛躍式發(fā)展備受關(guān)注。“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”發(fā)展較為迅速、表現(xiàn)較為**的當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。如何降低企業(yè)成本，如何實現(xiàn)拖車運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、智能化，成為航運(yùn)業(yè)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)共同關(guān)注的熱點。 互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)模式 作為國內(nèi)一垂直于集裝箱拖車行業(yè)的網(wǎng)站，GLA集

• 集裝箱堆場積水致貨物受損，堆場存在過錯被判賠償_GLA海運(yùn)集裝箱

  受連續(xù)強(qiáng)暴雨影響，集裝箱堆場積水嚴(yán)重，17個集裝箱內(nèi)的麥芽遭遇水損。保險公司賠償貨主損失后，向堆場公司代位求償，堆場公司以強(qiáng)暴雨系不可抗力為由進(jìn)行抗辯。上海**對這起港口作業(yè)糾紛作出一審判決，被告堆場公司賠償原告保險公司人民幣41萬余元及利息損失。日前，該案經(jīng)二審*審理維持。 圖片1-3.png 涉案貨物在堆場被淹 2015年7月，保險公司承保的一批麥芽由被保險人江蘇農(nóng)墾麥芽（以下簡稱農(nóng)墾公

• 市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展“ 大件物流+互聯(lián)網(wǎng)”成為重要的組成部分_GLA大件物流

  現(xiàn)在大件物流行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的是行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，因大件物流大數(shù)據(jù)的處理需求進(jìn)而產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展進(jìn)步;而大件物流大數(shù)據(jù)的匯聚則是依賴“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的“網(wǎng)”這個基礎(chǔ)設(shè)施。 GLA大件物流公司認(rèn)為從大件物流業(yè)務(wù)及大件物流大數(shù)據(jù)匯聚的角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”其中所謂的“網(wǎng)”則主要是由各種各樣的“大件物流平臺”編織而成。 大件物流 從十多年前大件物流行業(yè)信

• 海運(yùn)市場競爭形勢分析

  **，海運(yùn)聯(lián)盟愈演愈烈。海運(yùn)聯(lián)盟在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域是十分重要的策略，自1995年**聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟形成，成為世界班輪運(yùn)輸市場的重要戰(zhàn)略合作方式，至今已發(fā)展了20多年。在經(jīng)過了一系列的發(fā)展和演化之后，2003年主要形成了偉大聯(lián)盟、新世界聯(lián)盟和CKYH聯(lián)盟。在2008年之后，海運(yùn)市場陷入蕭條狀態(tài)，海運(yùn)公司也開始大量兼并、破產(chǎn)和重組，使得本就不夠穩(wěn)定的海運(yùn)聯(lián)盟重新洗牌，現(xiàn)在已經(jīng)形成了2M、海洋聯(lián)盟和the