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(1)基層混凝土的抗壓強度應該在設計方案抗壓強度的80%以上,然后才能進行防水層工程。 (2)在選擇防水材料時,基層混凝土的表面粗糙度為1.5-2.0毫米;在選擇防水材料時,要求基層砼表面粗糙度為0.5-1.0毫米。對于某些表面粗糙度大于上限值的部位,可以在環氧樹脂膠上鋪粒徑0.2~0.7 mm的石英砂,并將環氧樹脂膠上的浮砂干凈。 (3)混凝土的基層平面度應小于或等于1.67mm/m。 (4)
公路橋梁的防水構造層是對橋梁結構起到防護作用的。在網上對防水施工技術進行了論述,所涉及的因素多種多樣。公路橋梁防水層施工中要注意兩大難點。一是使用產品中所要求的防水材料。二是擁有豐富的建設工作經驗,高質量的建設技術的優質施工技術性的團隊。目前路橋區水溶性瀝清型防水建筑涂料的關鍵是一、二類商品,適合于熱拌瀝清型混凝土地板和瀝清型馬蹄子脂混凝土地板及橋面。今天,在各種道路與橋梁的設計中,日用品的技術規
橋面鋪裝施工工藝與整體鋪裝的質量問題密切相關,由于橋面破損是公路工程建設中的一種常見質量問題,如果橋面防水質量有問題,將會導致鋼筋銹蝕,混凝土強度下降,結構的使用壽命下降。因此,橋面防水是否能起到應有的作用,取決于防水材料的選用以及防水層的施工質量。 橋面防水層施工質量影響因素 1、防水材料性能 橋面防水與建筑工程的屋面防水有很大的區別,因為建筑工程的屋面防水通常沒有活荷載作用,而橋面卻始終有活荷
在橋梁施工中,首先要解決的就是橋面防水體系的設計問題。橋梁面板防水是為了避免水的滲透對水泥混凝土造成損壞,進而破壞橋梁結構。橋梁面板防水體系的設計要點如下:鋪裝結構設計根據交通部橋梁防水項目組的建議,采用層間剪力作為校核計算方法,可以按三個步驟進行:(1)防水鋪裝層間剪應力的計算方法(2)對不同類型的橋面板進行了直接檢測,并對其層間允許剪切強度進行了計算。(3) 對剪切應力的校核,其計算值不得**過
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