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埋地管道的腐蝕可分為內腐蝕和外腐蝕兩類。管道的內腐蝕由管道輸送的介質含有腐蝕性成分引起的。輸送的介質不同,腐蝕的因素也就不同。其內腐蝕是多個外部因素共同作用的結果,而且還與管道本身的材質和制造因素及管道在運行中的使用應力等有關。埋地管道的外腐蝕有土壤腐蝕、雜散電流腐蝕、套管腐蝕和沖刷腐蝕。 管道防腐分為外防腐和內防腐。管道內防腐不僅保護管道不受腐蝕介質的侵害,而且提高管內表面光潔度,減少水力摩阻
中國已經成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯運的方式進行運輸的,其使用范圍可能遍及**。因此集裝箱的使用環境既有內陸、沿海也有海上,環境的溫差也會很大。 集裝箱涂料還沒有具體的**或國家標準,但業內通常認可美國的Konsatands試驗室關于集裝箱涂料的評價標準,該標準要求集裝箱涂料要通過八個項目的十三種試驗,主
脫碳是鋼加熱時表面碳含量降低的現象,金屬高溫脫碳的過程就是鋼中碳在高溫下與氫或氧發生作用生成甲烷或一氧化碳。隨著金屬鋼板加熱溫度的提高,脫碳層的深度不斷增加。一般**1000℃時,鋼表面的氧化皮阻礙碳的擴散,脫碳比氧化慢,但隨著溫度升高,一方面氧化皮形成速度增加;另一方面氧化皮下碳的擴散速度也加快,此時氧化皮失去保護能力,達到某一溫度后脫碳反而比氧化快。 一種高溫漆同時具備了*漆的特點,本身具
反射隔熱涂料是由基料、熱反射顏料、填料和助劑等組成達到隔熱降溫效果,太陽光的反射率高,施工方便,涂層自潔防水。 通過高效反射太陽光來達到隔熱目的。薄層志盛威華ZS-221防曬隔熱涂料是這類涂料的代表。國家出臺反射隔熱涂料標準(JC/T1040-2007)要求:太陽反射比不小于85%,半球**率不小于83%。志盛威華ZS-221防曬隔熱涂料是集反射、輻射與空心微珠隔熱與一體的新型降溫涂料,ZS-22
公司名: 北京志盛威華科技發展有限公司
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