2018年版中國小型撬裝式LNG氣化調壓撬裝置市場現狀調研與發展趨勢分析報告.

時間：2020-02-23作者：河北泰燃能源科技有限公司瀏覽：139

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  詞條說明

• LNG氣化調壓撬應該怎樣維護呢？

  LNG氣化調壓撬應該怎樣維護呢？下面泰燃能源科技有限公司為您介紹。 1、氣化器 （1）氣化器是將低溫液體升溫成氣態介質的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換，提高設備的氣化能力和效率，使用時要觀察外觀結霜情況，如不均勻應及時上報、處理。 （2）平時應多注意焊口及翅片，是否有無開裂現象，特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。 （3）氣化器的靜電接地應完成，并定期的檢測接

• 關于LNG氣化調壓撬的低溫儲罐結構、常見故障及維護

  a．結構 LNG低溫儲罐由碳鋼外殼、不銹鋼內膽和工藝管道組成，外殼與內膽嚴格按照有關規范設計、制造和焊接，經檢驗合格后，其夾層在滾動中充填珠光砂并抽真空。儲存容積為150 m’的低溫儲罐外形尺寸為：直徑3.72 m，高22.451 m。儲罐空質量為50 871 kg，滿載質量為123 771 kg。 低溫儲罐連接的管道共有7條，上部連接內膽**部，共4條，分別是氣相管、上部進液管、上部取壓管、溢流管

• LNG氣化調壓撬加氣站的BOG處理方法有哪幾種？

  一種是回收，就是加一個BOG儲罐，10至20m3，再加個BOG壓縮機，增壓后供給管道用戶使用。 二是放散，在LNG卸車的時候利用一點，LNG儲罐補氣用一點。 三是把它再回流到LNG罐中液面下，可以再冷凝一部分，這樣的話會導致罐子里面壓力升高安全閥起跳，其實還是放散掉了。 橇裝LNG加氣站設備都有哪些規格？ 橇裝LNG加氣站按照站的規模分為一級、二級和三級站。一級LNG加氣站、L-CNG加氣站、L

• 面對LNG價格走勢，LNG氣化調壓撬廠家為您建議！

  近年來，我國氣價格改革逐步推進，相關部門為緩解國內氣供需矛盾，做了大量富有成效的工作。但是，由于我國LNG市場化程度相對較高，供需矛盾**的局面在一定時期仍會存在，并較終影響國內企業、居民用氣價格。為此，LNG氣化調壓撬廠家為您建議： 一是要加強氣價格改革的宣傳引導工作，增強社會理解度。氣價格改革是一項系統工程，要加大宣傳，使多的社會公眾了解氣價格的改革方向、價格變化，提高社會理解度。同時，要統籌