補貼政策不可持續(xù) 新能源及充電樁市場需要新模式

時間：2016-01-12作者：上海鼎充新能源技術(shù)有限公司瀏覽：95

上海鼎充新能源技術(shù)有限公司專注于充電樁,交流充電樁,直流充電樁,充電站,電動汽車充電樁等

• 詞條

  詞條說明

• 逐步擴散的電動汽車充電樁發(fā)展模式

  在**的補貼和優(yōu)惠政策下，電動汽車充電樁開始**建設(shè)于各大商業(yè)和公用停車場中。這樣的**發(fā)展建立在**大力扶持電動汽車市場的情況下，為了確保電動汽車能夠順利運行，需要對電動汽車充電配套設(shè)施進行大力扶持。在這種背景下，電動汽車充電樁要確立自己的發(fā)展模式，搭乘**的順風車，將充電樁建設(shè)從城市為中心，逐步向外圍擴散的發(fā)展模式，確保電動汽車一步一步越都越遠，較終自由奔跑。 在國外電動汽車遍地開花的情況下，

• 補貼政策不可持續(xù) 新能源及充電樁市場需要新模式

  自去年開始，依靠**的大力扶持和優(yōu)惠政策，新能源電動汽車及充電樁等配套設(shè)備的銷售情況終于打開了局面。然而，電動汽車的扶持政策不會永遠存在，經(jīng)濟由市場主控，地區(qū)給予宏觀干預(yù)，**市場形成后，將逐漸退出市場。在這個過程中，地區(qū)同樣會大力扶持電動汽車配套產(chǎn)業(yè)，尤其在充電樁建設(shè)方面大開綠燈，但是這種扶持政策同樣會逐漸減弱并退出，在扶持政策退出市場前，電動汽車和充電樁及其配套產(chǎn)業(yè)都需要尋找到獨立于市場的新

• 上海臨港加緊建設(shè)充電樁項目

  地區(qū)落實扶持電動汽車、充電樁及其配套產(chǎn)業(yè)政策后，乘著政府補貼的東風，各大城鎮(zhèn)開始大力建設(shè)電動汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，努力營造適宜電動汽車發(fā)展的開發(fā)市場。 今年6月下旬，來自長江經(jīng)濟帶九省二市的科技工作者和企業(yè)界代表300多人前往上海臨港參加了2015長江經(jīng)濟帶互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化對接會。本次轉(zhuǎn)接會由上海科學(xué)技術(shù)開發(fā)交流中心、上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理**主辦，以“堅持**驅(qū)動，智能轉(zhuǎn)型，把新興產(chǎn)

• 新能源公交優(yōu)選在線即充充電樁

  就新能源公共汽車的發(fā)展來看，選擇在線即充的**級電容車和直流充電樁作為充電方式的電動巴士是較適宜當下國情的發(fā)展方式。 **級電容車不同于電軌電動車和電纜電動車，其底部裝有**級電容，*時時刻刻充電，只要在車輛進站后的上下客間隙，車頂充電設(shè)備就會自動升起，搭到充電站的電纜上，只需要30秒至1分鐘的時間，便可充電完畢，較長可運行5公里，較高時速可達44公里/小時。 在**節(jié)能與新能源汽車熱潮的推動下，我