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??? 在濰柴動力股份有限公司(以下簡稱“濰柴動力”)2010商務大會上董事長譚旭光立下目標,3~5年內,濰柴動力銷售額將要突破1000億元,進軍世界**,打造**良好、具有**競爭力、可持續發展的*裝備制造集團。 ??? 實際上,從1998年譚旭光擔任濰坊柴油發電機廠廠長,進行大刀闊斧的國企改革,到2004年濰柴動力在中國香港上市
??? 三菱汽車已經用4B11渦輪增壓柴油發電機組替換了堪稱經典的4G63機型,而其對手斯巴魯似乎一直還在用著“歷史悠久”的EJ系列柴油機,這讓車迷們略感遺憾。不過,技術進步的腳步誰也擋不住,作為斯巴魯汽車的母公司,日本富士重工已經開發出*三代水平對置柴油機。 這款柴油機并非已服役21年的*二代柴油機的改良機型,其缸徑和沖程均得以提升,而具體排量則與現**型相近,分
?? 保部獲悉,從7月1日起,我國在全國范圍內實施輕型汽車*四階段排放標準,未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入工信部新車公告。而明年7月1日起,全國范圍內未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時,環保部已按照地區排放標準規定于今年1月1日停止對國三重型車的核準申報。 柴油發電機組排放后處理****秘書長洪建華告訴記者:“從國二到國三,關鍵在于燃油噴射系統,
技術的引進與研發帶來的是柴油機發電機組性能的提升。據歐意德技術人員介紹道,運用了上述三項**良好技術的歐意德綠色柴油發電機組與汽油機相比,不但可以節約30%的油耗,減少25%的二氧化碳排放,而且動力輸出亦可提高50%以上,真正做到了節能、環保、*。 隨著技術的不斷較新、制造工藝的日漸成熟,如今,我國的柴油乘用車技術問題已基本克服,并真正進入技術**普及的新階段。 近日,各大**車企紛紛向“柴油