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一、瀝青路面常見病害原因分析——新密瀝青攪拌站1、裂縫病害的成因——新密瀝青攪拌站瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫,縱向裂縫產生的原因主要是由于設計、施工過程中對地基處理不到位,導致在行車荷載的作用下地基產生不均勻沉降。另外,在對舊路基進行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段,如果臺階處理不規范,路基材料應用不當,施工壓實度控制不嚴等,都會導致路基出現沉降差異,進而產生縱向裂縫。橫向裂縫的產
一、鄭州瀝青SMA的施工控制注意事項——鄭州瀝青路面施工1、SMA的攤鋪溫度—鄭州瀝青路面施工SMA的溫度控制是較重要的,關系到路面的壓實度,直接關系到路面整體的施工質量和耐久性。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩定劑,混合料的攤鋪溫度宜為160℃~180℃,溫度**140℃的混合料禁止使用。當路表溫度**15℃時,不宜攤鋪改性瀝青SMA。—鄭州瀝青路面施工2、SMA路面平整度、壓實度控制—鄭州瀝青
一、高速公路瀝青路面常見的病害——新密瀝青路面施工瀝青路面早期破壞的現象有:裂縫、車轍、坑槽等。這些病害普遍性和嚴重性,為高速公路工程質量通病之一。——新密瀝青路面施工1、車轍——新密瀝青路面施工車轍是指路面上沿行車輪跡產生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下,路面產生性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當車轍達到一定深度時,由于轍槽內積水,易發生汽車飄滑而導
一、鄭州瀝青路面復拌熱再生技術優勢——鄭州瀝青路面施工1、施工快捷高效,對交通干擾小——鄭州瀝青路面施工熱再生技術工序簡單,流程緊湊,施工效率**銑刨再重鋪的施工方法,施工時只需封閉單車道,較大限度地減少了路面維修施工給交通帶來的干擾和影響。——鄭州瀝青路面施工2、實現界面層間的熱粘結,提高路面維修質量——鄭州瀝青路面施工熱再生技術,由于再生層與原路面下承層材料的結合是熱粘結,兩者擠嵌成為一個整體
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