鋼結構加工制孔方法的選用有哪些?

時間：2019-08-15

作者：陜西華邦建設工程有限公司

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鋼結構在遠途運輸時要做好哪些預防措施？
鋼結構是在工廠內加工好后，再運輸到施工現場進行組裝，而鋼結構重量與體積都比較大，遠途運輸帶來很高的運輸成本。遠途運輸視距離而定費用，一般距離加工點越遠，運輸費用越貴。而且鋼構件越大、越重所需運輸車輛的噸位也就越高。鋼結構在進行遠途運輸時不但增加了成本費用，而且增加了安全風險，需制定一系列方案，做好預防措施后方可實施。具體方式如下： 1、控制鋼構件長度在20米以內為好。 2、鋼構件在運輸過程中穩定
鋼結構吊裝方案的基本原則
隨著科學技術的不斷發展，鋼結構的造型與形式也越來越復雜，同時也給鋼結構設計和施工帶來了新的挑戰。許多**成熟的工藝方法也陸續成為了工法，為鋼結構行業的發展起到了促進作用。下面就簡單介紹一下鋼結構吊裝方案的基本原則都有哪些? 一、政策性以圖紙為依據，規范為準則，必須嚴格執行國家有關安全生產法規。二、可靠性堅持安全**，確保實施方案的可行性，增加其可靠度。首先需要考慮該方案是否有成功的先例和配
多層鋼結構的建模特點都有哪些?
一、鋼結構方案的隨意性鋼結構沒有明顯的樓層概念，它只根據需要而設置鋼梁、支撐、樓板等。二、建模時，采用大量的特殊手段如層間梁、修改節點高度、錯層梁、坡梁、斜柱、樓板開大洞等等。三、建筑設計只滿足功能的需要不考慮鋼結構的需求，如層剛度、薄弱層、位移比、側移剛度等的概念。所以鋼結構布置大多為空曠的、不規則的、剛度不均勻的空間結構，給分析帶來一定的難度。四、鋼結構薄弱點由于鋼結構存在較多
鋼結構連廊施工方式有哪些?
出于對建筑外觀造型和使用功能的要求，在一些建筑工程中需要采用鋼結構連廊將兩個不同功能的建筑連起來。這種結構在滿足使用功能的同時，又可以成為一道*有的風景線。如遇地震自然災害時，被連接的兩棟主體建筑結構會由于連廊的存在而相互影響出現耦連現象，使連接部位的應力變得很復雜。連廊與主體結構連接處的設計和處理，是連廊結構設計的關鍵。一、鋼結構連廊強連接剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用很強的一種